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清朝吏部尚书陈官俊之子。自幼勤奋好学，随父在京求学，“以诗文名天下”。二十岁时与阮元认识。娶名宦李璋煜之女为妻。道光二十五年（1845年）乙巳科进士，授翰林院编修。道光年间，其父屡受夺俸处罚。道光二十九年(1849年)父逝，十月底扶柩归里。咸丰三年（1853年）朝廷又强令介祺代父认捐银四万两。不久弃官归里。精于鉴别，与海丰吴式芬、利津李竹朋、潘祖荫、吴大澂等有交往，与潘祖荫号称“南潘北陈”，曾收藏毛公鼎。晚年久居潍城，七十二岁以病卒。

师从道光十三年（1833年）癸巳科进士李恩庆，两人在书画收藏中时有往来。

著有《簠斋金石文考释》一卷、《簠斋尺牍》十二册、《东武刘氏款识》一卷、《簠斋藏古目》三册、《传古别录》一卷等。

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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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