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1987年，丹麦国家铁路曾租用10节“英国铁路3型客车”卧铺车，后于1998年11月回到英国。 1994年，瑞士转向架业者康美包曾购入“英国铁路3型客车”用于测试摆式列车。 1995年，英国铁路业者Porterbrook曾实验性将一节“英国铁路3型客车”卧铺车改装为日间火车。 Great North Eastern Railway曾计划购入13节本型车厢并改为高速铁路客车，但这一计划最终流产。
英国的5节“英国铁路3型客车”卧铺车后来改为发电车，用于Nightstar (train)（连接英国和欧洲大陆途径英吉利海峡海底隧道的夜间旅客列车）。 2016年，UK Rail Leasing购入一节本型车厢，并在莱斯特改装为发电车。 English, Welsh & Scottish Railway还曾计划将其改为高速货运列车。
基于“英国铁路3型客车”开发的动车组包括20世纪80年代开发的英国铁路第二代动车组。以下是“英国铁路3型客车”开发的动车组：
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乐山城墙，位于中国四川省乐山市市中区，始建于北周宣帝大成元年。明洪武二十七年（1394），乐山城墙被洪水冲毁，因而城墙重筑。清乾隆五十一年（1786年），特大洪冲毁城墙三百余丈，古城重修，形状变为不规则楔形，为内城墙，长26.5公里。咸丰十年（1860）又增修外城，全长17.4公里。嘉州古城墙于2002年12月27日公布为四川省第六批省级文物保护单位。
乐山古称嘉州，位于岷江、青衣江、大渡河三江交汇处。筑城始于北周，历代多有重修。清咸丰十年（1860年）在明城东北增修了半圈外城墙，当时有城门17座。外城墙现存城墙约500米，高5米。墙垣宽3米，保存下来的4座城门是人和门、平江门、承宣桥门、兴发街门，均是临江而建的水门。内城墙约存3500米，高5.3～25米，顶宽3.5米，现存城门有丽正门、会江门、拱宸门、育贤门等四座，均用红砂石砌筑。城北墙上有龙神祠，为纪念隋嘉州太守赵昱的祠庙，现存为清代所建。
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