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在针对外族的政策执行上，刘虞的怀柔政策与公孙瓒的武力政策互相冲突，公孙瓒亦常破坏其上司的施政肆意杀伐。忍无可忍之下刘虞决定集结兵马十万余人解决公孙瓒，从事代郡程绪试图劝阻，被刘虞问斩。然而从事公孙纪因公孙瓒同姓厚待，出卖刘虞把其计划告知了公孙瓒。
公孙瓒当时因部众分散在外，遂想逃脱。由于宅心仁厚的刘虞下令士兵不能焚烧民居，而其士兵不善战事，导致久攻不下，公孙瓒急募得兵数百后纵火反击，由此刘虞大败只能逃往居庸。其后公孙瓒发兵追击，只消三日就攻陷居庸俘虏刘虞，随即诬蔑他早前与袁绍合谋意欲称帝，并说：「若刘虞真的是天子，天就应该要以刮风大雨来相救。」正好当时干旱没能下雨，得以借此将刘虞斩于蓟城。
刘虞被传首京师，故吏尾敦于路上劫刘虞首级埋葬。
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僧格林沁还着重加强了大沽口炮台的建设，经过重建，海口南北岸的炮台由原来的四座增加到七座，安装岸炮64门；另在北岸石头鏠地方新建炮台一座，作为后路策应。炮台周围均筑坚固堤墙，包挖壕沟，竖立木栅，加强防护。
第二次大沽口之战时，英舰共20艘，其中蒸汽巡洋舰1艘（舰炮51门，舰员520人）、蒸汽护卫舰1艘、蒸汽炮舰2艘、浅水蒸汽炮艇14艘、蒸汽运兵船2艘；法舰2艘，其中蒸汽巡洋舰和浅水蒸汽炮艇各1艘。直接参战的为英浅水蒸汽炮艇11艘、法舰1艘，登陆部队共660余名。另有“托依旺”号等美国舰艇随同行动。
1859年6月25日，联军舰队从黎明即开始行动，直到下午14时才拆除了海口铁戗和木栅。清军岸防部队全部隐蔽和进行了伪装。曾参加过此次激战的英军士兵说：“所有炮台像怪物似地沉睡在沙岸上，听不到它们的一点声音，也看不到什么旗帜。”
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圣罗伦斯大道车站（St. Lawrence Avenue station）是纽约地铁IRT佩勒姆线的一个慢车地铁站，位于布朗克斯圣罗伦斯大道及威斯彻斯特大道交界，设有6号线（任何时候停站）列车服务。
此高架车站设有两个侧式月台和三条轨道。中央轨道由号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此站于1920年5月27日与朗格伍德惠特洛克大道车站以北的其他车站一同启用。这与其他沿线高架车站相近：设有木制夹层，月台边缘不设屏风。圣罗伦斯大道车站是IRT佩勒姆线没有尖峰特快服务的最北端车站。
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