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温哥华市政府于1920年代委托顾问公司为市内规划进行研究。研究报告倡议市府在福溪的西端兴建一条行车大桥连接市中心和基斯兰奴，而工程师约翰·格兰特亦于1927年完成大桥的初步设计。市政府于1929年5月15日就大桥的集资事务举行公投；过半数选民支持市府的300万元集资方案，但方案却未达致60%门槛而被否决。格兰特其后更改大桥的设计，在行车线的下方预留空间待日后兴建铁路通道层。新方案在同年12月11日举行的第二次公投中获超过60%选民支持而被通过。
大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。
市府从1996年3月26日起试行将大桥其中一条行车线改为单车线。试行计划原定为期六个月，但因市内驾驶人士大力反对而于一星期后结束。
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* 1932年（昭和7年）：成立荏原区，为荏原区中延町。
* 1941年（昭和16年）：中延町分为中延一～五丁目、东中延一～四丁目、西中延一～五丁目、荏原六丁目、小山四～五、八丁目。
* 1965年（昭和40年）：实施新住居表示，西中延一～二丁目、平冢四～六丁目各一部分合并为现行的西中延。
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本鱼分布于非洲、印度西太平洋区，以及中国南海、东海等海域，包括南非、留尼旺、马达加斯加、波斯湾、印度、泰国、菲律宾、中国、台湾、日本、越南、马来西亚、印尼、新几内亚、澳洲、萨摩亚群岛等海域。
本鱼体呈圆筒形，被覆由鳞片特化的细棘；口小。鱼背部黄褐色，散布白色短横带；腹部银白色。尾鳍截形，背鳍软条12至14枚；臀鳍软条10至12枚，它体长可达40公分。
本鱼大多栖息于礁沙混合区的大陆棚，成鱼栖息于较深水域；幼鱼于三月孵化，偶尔会进入河口活动。游动缓慢，受惊吓时会吸入大量空气或水，将鱼体鼓胀成圆球状，以吓退掠食者，属肉食性，以小型底栖动物为食。
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