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该航空公司于2020年6月26日宣布清盘并停飞。
新加坡酷航于2013年12月16日与泰国飞鸟航空于曼谷签订关于投资新设立中长程低成本航空的合约书，将以广体客机经营中长程航线。泰国国际航空子公司飞鸟航空持股51%，而新加坡航空的全资子公司酷航则是持股49%，基础资本额为3亿泰铢。
泰国民航局禁止进口机龄14年以上的客机，因此酷鸟航空无法承接酷航原有的多架波音777客机，转而向新加坡航空租赁机龄较低的波音777-200ER。2014年11月23日，酷鸟航空接收第一架波音777-200ER。
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重庆市域（郊）铁路永川线是连接重庆中心城区与永川区的轨道交通线路，全长68.7公里，共设17站，预留2站，与重庆轨道交通26号线和重庆轨道交通15号线贯通运营，计划延伸到荣昌。2023年3月29日首开段正式开工建设，计划于2023年6月30日全线开工建设，于2027年建成通车。
永川线衔接中心城区城轨快线 15、26号线，串联科学城、重庆高新区、永川高新区等，打造科技创新产业带，有效承担中心城区功能疏解和产业转移，实现与解放碑、大坪、杨家坪、礼嘉等重要商圈及新机场、江北机场、重庆北站、重庆站、重庆西站等对外交通枢纽的轨道直达。强化永川及沿线城镇与中心城区的直接快速联系，同时通过预留向外延伸条件，支撑新机场布局建设，扩大新机场覆盖范围，实现新机场对泸州、隆昌等地区的覆盖，进一步联动川南城市群协同发展。
由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
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青衣西北交汇处（North West Tsing Yi Interchange）位于香港的青衣岛西北角，属青马管制区范围，是连接多条公路的交汇处，也是香港3号干线及8号干线的一部分。交汇处包括8座总长6.5公里而互通相连的天桥及一段快速公路，接驳青屿干线青马大桥（属8号干线）、青朗公路汀九桥（属3号干线）、长青公路（属3、8号干线）及青衣北岸公路，隧道人员获授权执行《青马管制区条例》。
青衣西北交汇处的规划是香港机场核心计划中连接香港国际机场及市区的快速公路（即现时的3、8号干线部份）的一部份。除连接青衣北岸公路外，工程于1994年9月动工，于1997年4月完成。
* 交汇处南面是长青公路，可前往8号干线的南湾隧道或3号干线的长青隧道往沙田区、九龙及香港岛，或经青衣西路前往青衣市中心。
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