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包莘，字尹耕，浙江鄞县（今宁波市）人，元末明初官员。
包莘自弱冠之年即通六经，尤精于诗。元至正年间，担任浙江定海县教谕，于王厚孙、张原楷皆有时名，人称“四明三先生”。方国珍起兵反元，包莘即致仕。明朝初建，朝廷诏求乡野贤士，包莘廷对忤旨，左迁西安府掾。洪武三年（1370年），朝廷命流寓人士就地参加科考，包莘中式陕西乡试举人。次年（1371年），联捷辛亥科吴伯宗榜进士。官湖广新城县县丞，因被他人牵连免职。清乾隆《鄞县志》有传。
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Pao的车身外观设计师亦为设计Be-1的坂井直树，他的设计出发点为「试著将服饰品牌香蕉共和国之『能品味旅行与冒险心情的衣服』理念，转换成汽车的设计概念」。
车头大灯依旧是浑圆造型，搭配镀铬网状进气坝与水管状之保险杆（与车后水管状保杆相呼应）；叶子板与前门之间刻意用外露式铰链结合。A柱旁的旧式三角窗可以打开让凉风吹进车内，B、C柱之间的玻璃分割成上、下二片，下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。车尾的窗户上方安置两个外露式铰链，可向上掀开取用后车厢之物品。方向灯、煞车灯与倒车灯分成左、右两边直列共六颗圆灯，尾门的四条凸起直线则与引擎盖五条相对应，另外车腹两侧各有三条凸出之直线。至于内装铺陈，则以麻布纤维风格之座椅为主轴。
* 1987年10月 - 在东京车展发表名为「S-Cargo」的概念车。
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* 1937年-1939年，印刷厂工人。
* 1939年6月再次被捕入狱。1940年6月获释。
* 1940年，立陶宛工会主席兼劳工部副部长。
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