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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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发生列车与障碍物正面相撞事故时，没有装排障器的列车在相撞后，车底下所装的设备可能受到破坏，而装上排障器后可减少甚至避免设备受到破坏。
日本的列车大部分都在两头装有排障器，排障器一般可分为大型及小型。大型排障器主要为保护底盘设备，小型排障器则可排除大型排障器不能排除的物件（例如石头等），所以小型排障器安装于车轮前方。
排障器主要以铁等金属制成，颜色则为灰色或者黑色以配合列车底盘，有些则漆为黄色或橘色等色以达到警戒效果。
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从2005年起，陶拉·利姆尼奥斯舞蹈团成为歌德学院和德国外交部的舞蹈大使。它在全世界许多地方代表德国舞蹈艺术演出，诸如，非洲，比利时，巴西，德国，立陶宛，拉脱维亚，丹麦，厄瓜多尔，法国，爱尔兰，西班牙，意大利，奥地利，波兰，委内瑞拉等。
2011年，陶拉·利姆尼奥斯舞蹈团诞生15周年。并于次年获得业内极富盛名的格奥尔格·塔博里奖。
陶拉·利姆尼奥斯舞蹈团不是为了某项目暂时聚集的舞团,而是与舞者建立长期雇佣关系的固定编制。它的运作以制作长远规划，全年规律的工作时间，每年创作新剧目为特征。这是为了保证艺术成就与持续发展的必要前提。
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