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1950年代初，日本国有铁道受到美国和联邦德国（西德）的影响，也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。1957年，随着铁路运输量伴随日本经济高速增长，日本国铁宣布执行第一个五年计划（1957年—1961年），旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代化。同年，日本国铁在之前试制的DD50型柴电机车的基础上，成功研制了干线用的DF50型柴电机车。翌年，又研制了调车用的DD13型柴液机车。
1958年，为了尽快制定具体的综合牵引动力现代化计划，日本国铁成立了动力现代化调查委员会，目标是探讨各种能源资源（电力、石油、煤炭）的供应情况、确定牵引动力电气化和内燃化的范围，并进一步制定各类铁路车辆的技术型谱。1959年6月，委员会正式发表“动力现代化长期计划”，决定在十五年内实现5000公里主要干线电气化和其余线路内燃化，至1975年底淘汰全部蒸汽机车；内燃化区段的客运任务主要由动力分散式的柴油动车组承担，柴油机车主要用于牵引内燃化区段的货物列车、电气化区段的直通旅客列车、以及调车和小运转任务。
委员会并根据运用需要制定了国铁标准型柴油机车的型谱，包括大型（轮周功率1200马力）、中型（轮周功率800马力）、小型（轮周功率550马力）柴油机车。大型柴油机车计划用来代替以D61型为代表的干线蒸汽机车，中型及小型柴油机车计划分别用来代替以9600型、8620型为代表的调车用旧型蒸汽机车。至于柴油机车传动方式的选择，日本国铁根据对DF50、DD13型柴油机车的比较，认为液力传动机车的单位功率重量较小，因而更适合允许轴重较轻的日本铁路，因此决定以后研制的柴油机车均采用液力传动。
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2009年8月18日，时任阿尔巴尼亚总理萨利贝里沙说：“两国之间不应该有海关管理。我们绝不应该让阿尔巴尼亚和科索沃相互视对外”。这一评论激怒了塞尔维亚当局。
阿尔巴尼亚外交部在给塞尔维亚的澄清说明中说：“阿尔巴尼亚认为独立的科索沃国家是巴尔干地区和平与稳定的一个因素，而其独立性被认为是为人民，稳定和欧洲视角服务的明确一步。该地区”。它还说，阿尔巴尼亚共和国的外交政策“是基于该国，科索沃共和国和整个地区的欧洲 - 大西洋一体化的共同目标”。
2011年10月，科索沃文化部与阿尔巴尼亚共同使用大使馆和领事馆服务部达成协议，2012年5月，两国政府批准了2012-13学年起一年级学生共同使用统一的入门（教科书）。偶尔有科索沃人代表阿尔巴尼亚参加欧洲歌唱大赛
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相关阅读：阿尔巴尼亚—科索沃关系
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《放牛吃草》（Home on the Range），是迪士尼于2004年推出的第44部经典动画长片。本片在中国大陆暂不发行DVD。在台湾已经由博伟发行英文发音DVD。在华语圈，新加坡于2004年6月17日上映，香港于2004年8月12日以粤语版本上映此电影，台湾则于2004年10月9日以国语版本上映。
本片是以美国西部拓荒时期为背景。电影的片名其实来源于一首家喻户晓的歌曲，在美国早期的拓荒过程中，它表现出浓厚的田园情怀和浪漫的西部精神为人心动，这首被广为传唱的歌曲也最终被美国堪萨斯州定为自己的州歌。电影发行的评价褒贬不一，影评家们称赞讨喜的风格，但认为画面太花哨且情节乏味。
故事是发生在一个寡妇珍珠经营的农场，她由于无法支付贷款，因此面临要被驱逐的命运，农场上的三只母牛玛姬、卡洛威夫人和葛瑞丝为了挽救农场的命运，于是决定想要逮捕一位通缉犯「阿拉米达·施林」，并以获得优渥的悬赏奖金来为主人珍珠偿还贷款，一匹之前曾当过奖金猎人座骑名叫巴克的马儿也给予她们帮助，因为他想藉著抓到通缉犯来证明自己的能力，然而他们却不知道，那位恶名昭彰的通缉犯会使用催眠术，让他们陷入困境...。
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