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三阶段定律（法语：loi des trois états；英语：the law of the three stages）是法国哲学家奥古斯特·孔德在其著作《实证哲学教程》中提到的概念，将历史进展、社会进步与科学方法连结在一起。他认为知识与社会的发展经历三个阶段：神学阶段（l'état théologique）、形上学阶段（l'état métaphysique）、实证阶段（l'état scientifique）。这三个知识阶段发展，涉及知性失序；孔德相信知性失序是社会失序之主因，唯有实证主义全面接管知性，才能解决失序问题。孔德借此发展「实证研究法」，作为社会学方法论的基础之一。

孔德认为，14世纪以前的社会处于神学阶段，以超自然力量和神圣事物为知识核心。所有的观念体系都受到宗教影响，神明或超自然力量是万物根源，创造并掌控世间万物。此时社会受到宗教与王权控制，仅有教士或祭司拥有诠释权，无法自由发展独立的知识体系。

到了形上学阶段（约14世纪至19世纪），知识的基础是抽象观念，例如逻辑，而非人格化的神。此时社会历经思想、政治、社会上的动荡与批判，例如启蒙运动或宗教改革等。而后进入实证阶段（19世纪以后），孔德认为社会将在科学引导下重组，社会学本身也应以科学方法研究社会。实证阶段的知识核心是科学信念，人类放弃寻求神或自然的指导，转向观察社会，并找出治理方法。

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赛斯纳401和402(英文:Cessna 402)是一系列6至10座使用双活塞发动机的轻型飞机，由赛斯纳从1966年到1985年制造。所有座椅都易于拆卸，因此飞机可以采取全货运型方案，但塞斯纳401和402都没有调节气压的功能，它们的装机功率也没有特别高，这主要归因于塞斯纳希望它们的价格和操作成本低廉。

赛斯纳401和402是赛斯纳411的衍生型号。塞斯纳401和402的设计初衷是改进塞斯纳411贫弱的单引擎处理能力，以及避免使用塞斯纳411有些昂贵且易于维护的齿轮发动机。

赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。

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许多植物原料含有多糖半纤维素，而每个糖聚合物有5个碳原子。当与硫酸一起加热时，半纤维素会水解而形成糖，主要为木糖。在同样的酸和加热条件下，木糖和其他五碳糖会脱水，失去3个水分子而变成糠醛。

C5H10O5 → C5H4O2 + 3 H2O

在农副产品原料中，原植物体约有 10% 可以再回收制造糠醛。在反应混合中糠醛和水会一起蒸发，在凝结后即可分离。

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