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1904年（明治37年）6月30日签定合同，由美国通用动力电船公司开工建造。1904年11月20日，运送至横须贺海军工场，同年11月30日，由横须贺海军工场进行组装。1905年（明治38年）3月30日下水，同年7月31日竣工，命名为第一潜水艇。1919年（大正8年）4月1日，改名为第一潜水舰，分类至三等潜艇。1921年（大正10年）4月30日除籍。
* 小栗孝三郎中佐：1905年8月1日-1906年2月24日
* 中原义正大尉：1920年12月1日-1921年4月30日
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由于牵引非电化区间货运列车以及调车用的DE10型柴液机车和DE11型柴液机车老化，而设计本型机车。 设计时运用了DF200与EF210型的技术，尽量使零件共通，减低开发费用。
设计上与DE10型类似，单一驾驶室位于车体中段，前后端引擎室不等长，而将维护有问题的三轴转向架改为两轴转向架，同时考虑到轴重（14.7吨，而DE10型与DE11型分别为13与14吨）。最高速度为110公里/小时，使其成为实际上是适用各种路线的泛用型机车。
动力系统借镜了DF200型的经验，以容易维护为目标。每部车装用一台小松制作所的SAA12V140E-3型柴油引擎，排量为30.48升，水冷四冲程，V型12缸，输出功率895kW ， 型号为FDML30Z（但与国铁时代的DML30系列引擎并无关连）。
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* 大有（928年－942年）：南汉—刘䶮之年号
* 光天（942年－943年）：南汉—刘玢之年号
* 永乐（942年－943年）：南汉时期—张遇贤之年号
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