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1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
由于大桥属于经营性公路，通车以来，招宝山大桥一直需要收费。加上镇海甬江隧道同属于收费公路，这给镇海区的对外交通带来了不便。自从建成以来，关于是否取消收费的争议不断。然而，宁波市政府以经营性公路尚无政策，以及明州大桥即将通车为由，多次拒绝取消大桥收费，但是，在2010年1月1日，同为跨甬江的常洪隧道取消收费以来，发生严重的拥堵。迫于交通压力，2010年3月1日，甬江隧道和招宝山大桥收费被取消。
招宝山大桥匝道从建成开始一直限速40公里每小时，但由于监管不得力，这一限速基本形同虚设。2010年取消收费后，猛增的车流量使得限速政策被严格执行，而这又降低了桥梁的使用效率，而招宝山大桥主桥建成十余年后仍未投用，也引起了宁波市人大代表及媒体的注意。后镇海侧连接线于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
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巨人堤道就是由暗色岩组成的暗色岩（trap rock 或 trapp 或 trap）是类任何深色、细粒、非粒状侵入性或喷出性的火成岩。暗色岩的类型包括玄武岩、橄榄岩、辉绿岩和辉长岩。暗色岩也用于指洪流玄武岩，例如德干暗色岩和西伯利亚暗色岩。堆积的连续熔岩流形成的的暗色岩层在被侵蚀后经常形成独特的阶梯状景观，暗色岩的学名“trap”就是源自瑞典语“trappa”，意思是“楼梯”。
岩浆的缓慢冷却（无论是基石流还是浓稠的熔岩流）有时会在形成的暗色岩层内产生系统的垂直裂缝。这些裂缝通常通常形成六边形的岩石柱，但也有四到八边形的。
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迈克尔·费尔普斯（1939年8月24日出生在俄亥俄州克利夫兰），美国数学家、化学家，是他第一个开发出正电子发射计算机断层扫描。菲尔普斯于1965年获西华盛顿大学数学和化学学士学位。 1970年，他获得了他在华盛顿大学圣路易斯分校化学博士学位。他的学术生涯开始在华盛顿大学医学院（1970年至1975年）。从1975年到1976年费尔普斯在费城宾夕法尼亚大学任职。2007年获马斯利奖、恩里科·费米奖。
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