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阿育王大学（Ashoka University）是一家私立博雅教育大学，位于印度哈里亚纳邦索尼帕特。

阿育王大学的概念首先出现于一群德里印度理工学院的毕业生之间。他们后来与前印度商学院院长Pramath Sinha积极接触，希望他可以帮忙设立一所可以在印度提供另类高等教育的学府。计划被命名为「诺贝尔计划」（Project Nobel），反映了创设者们希望培养出未来诺贝尔奖得主的期盼。与此同时，Sanjeev Bikhchandani以及Ashish Dhawan也有在接触普拉马斯、提出类似提议，普拉马斯不久之后就正式将两个提议合拼起来。

提议最初为设立一所得以媲美麻省理工学院、宾夕法尼亚大学和史丹佛大学的理工科大学，所以创设者与宾大工程学院签订了谅解备忘录。创设者名单当中包括Ashok Trivedi、Dilip Shanghvi、Nirmal Jain、Sanjeev Bikhchandani以及Jerry Rao等22位。

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东方表行沙田锦标（Oriental Watch Sha Tin Trophy），是现时香港赛马会举办的国际二级赛，于沙田马场举行，途程为草地1600米，2022/2023马季总奖金为500万港元。该赛事与精英碗在「时尚煲呔赛马日」同日举行。

沙田锦标是为纪念沙田马场启用，于1978年10月7日在沙田马场开幕赛事中举行，首届由「禄怡」胜出，此后成为每年一度的赛事。

1991/1992马季，香港赛马会开始实施分级赛制度，沙田锦标升格为香港三级赛，因而成为香港赛马史上第一场分级赛。

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在研制25.5米广九客车的同时，各客车厂也展开用于国内铁路干线的空调客车试制。四方机车车辆厂于1979年设计，在1980年试制出中国首批25型空调硬卧车（YW25）8辆，使用206型转向架，并配备诱导式空调装置119。1981年率先在京沪铁路和京广铁路上运行21/22次特快（北京-上海）及15/16次特快（北京-广州）。这些车辆由发电车集中供电，分装式空调机组。这批车构造速度为160km/h，存在制动等方面的问题。

1987年，四方厂再为15/16次特快研制了25型硬卧车90辆119（图号SFK68）和软卧车（RW25）20辆，改用单元式空调机组，并首次采用一体化玻璃钢厕所和洗脸间。使用中发现空调机组存在喷雾、漏水的问题。这批车构造速度为140km/h，运行试验时制动距离不符合要求，最高运营速度为120km/h，是因为要满足平直道上达到800米的紧急制动距离要求。直至1990年才开始限速在北京-广州的15/16次正式投入运用。浦镇车辆厂于1987年研发了CA25型京广空调餐车157，长春客车厂也于1989年试制了两台定员128人的YZ25型空调客车，厂标型号CCK4152。

在1992年和1993年四方机车车辆厂和唐山机车车辆厂分别为三茂铁路公司制造了两批集中供电空调客车。包括硬座车（YZ25）、软座车（RZ25）、硬卧车（YW25）、软卧车（RW25）、餐车（CA25）和空调发电车。使用加装纵向牵引拉杆装置的206G型转向架，构造速度为140km/h，最高运营速度为120km/h。

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