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* 萨克森-科堡-萨尔费尔德公国（1826年的萨克森-科堡和哥达）
* 萨克森-哥达-阿尔滕堡公国（1826年的萨克森-阿尔滕堡）
* 萨克森-希尔德布格豪森公国（1826年解散；领土与萨克森-迈宁根合并）
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Class 165“Networker Turbo”由两节或三节车厢构成，使用柴油驱动。GWR将其用於伦敦以西泰晤士河谷地区的短途服务。它们主要用于格林福德支线，斯劳-温莎和伊顿线，马娄支线和亨利支线线等路段。它们还用于雷丁和贝辛斯托克，迪德科特公园大道和牛津或班伯里之间的服务，也有时出现在伦敦和牛津之间的服务上。一些位于布里斯托尔的圣菲力浦沼泽车厂，在那里的 Class 165 工作在该地区的大部分线路上，包括塞文海滩线，威塞克斯之心线，金谷线和布里斯托尔至埃克塞特线。从2018年夏季开始，它们也将在加的夫中央到朴茨茅斯港的服务上运行。 First Great Western 曾对泰晤士河谷车队进行了比原计划中更彻底的翻新：列车将配备改进的照明设施，地毯，厕所和改进的座位布局。此次翻新工程于2016年9月开始。
166型 “Networker Turbo Express”由三节车厢构成，使用柴油驱动。其类似于 Class 165，但车内布局更之适合长途服务。Class 166 现在主要驻扎在布里斯托尔的圣菲力浦沼泽车厂，并该地区的大部分线路上工作，包括威塞克斯主线、塞文海滩线、威塞克斯之心线、金谷线和布里斯托尔至汤顿线。
Class 387“Electrostar”是庞巴迪制造的四节车厢电力列车，具有2 + 2座位布局，桌子，电源插座并提供免费Wi-Fi。至多三列 Class 387 可以重连成为12节车厢的列车。Class 387 于2016年9月开始在希思罗机场快线的伦敦帕丁顿车站和海耶斯与哈灵顿之间的工作日高峰服务中投入使用。Class 387 的服务范围于2017年5月扩展到梅登黑德，后来扩展到迪德科特公园大道，并从雷丁扩展到纽伯里。
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吴氏肥螈（学名：Pachytriton wuguanfui），一种分布于中华人民共和国广西壮族自治区和湖南省交界地带的两栖动物，隶属于蝾螈科肥螈属。模式产地为广西贺州市姑婆山。种加词取自中国科学院成都生物研究所的吴冠夫教授的姓名，以表彰其对中国两栖爬行类动物研究的贡献。
吴氏肥螈雄螈全长155.5～163.8毫米，雌螈全长145.3～182.4毫米。头部扁平呈椭圆状，头长大于头宽。身体背面呈棕黑色；腹部、下颌以及四肢腹面颜色较背面浅，具浅橘红色斑或橘黄色斑；泄殖腔及尾下缘为橘红色或橘黄色；指、趾背面观呈橘黄色。
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