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尤利乌斯·阿瑟·纽兰德（Julius Arthur Nieuwland，6月11日），比利时内弗勒出生的美国化学家。圣十字传教团牧师和圣母大学化学和植物学教授。其主要贡献为乙炔的化学反应研究，并在这一研究基础上指导了第一种大量生产的合成橡胶-氯丁橡胶的合成。
1878年纽兰德出生于比利时东弗拉芒省根特附近的汉斯贝克（Hansbece）。1880年纽兰德的父母带着年仅两岁的他移居到美国印第安纳州的南本德。1892年他加入圣十字教团，后进入处于当地的圣母大学就读，学习拉丁语和希腊语。 1899年本科毕业后，开始进修成为神职人员。1903年他在詹姆斯·吉本斯枢机主持下受戒成为牧师。随后进入美国天主教大学的研究生院。在植物学家爱德华德·李·格里纳（Edward Lee Greene）的指导下学习植物学。
1904年纽兰德取得博士学位之后，回到圣母大学担任植物学教授。1911年他在圣母大学取得科学博士学位。1918年他改任有机化学教授一直到他去世。在担任植物学教授时，他进行了大量的当地植物标本收集工作，建立植物实验室，讲授当时美国还少有开设的植物解剖课程，并创立美国中部自然学者（American Midland Naturalist）这一期刊，对美国中西部特有的植物物种进行介绍。
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札幌货物总站是一由日本货物铁道（JR货物）所经营的铁路车站，位于日本北海道札幌市白石区境内，是函馆本线与千岁线上的一个货运专用车站。札幌货物总站隶属于JR货物北海道支社（设于札幌市内）的管辖范围。由于北海道地区的大量农产运输需求，以货运量来说札幌货物总站是日本国内排名前几的重要枢纽之一。
札幌货物总站在1968年初设时，原名新札幌，但在1973年时因客运用的新札幌车站启用，而将站名让渡给后者，改为目前的札幌货物总站。
札幌货物总站占据了札幌市郊区函馆本线与千岁线交汇点处双复线路线南侧广大的地带，如果以周遭客运车站的位置作为参考点，等同于函馆本线白石与厚别两站间、千岁线新札幌与白石两站间的位置。由于站区范围广大，甚至将千岁线上的客运站平和车站整个包围在站区范围内。
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* 2009年，为迎接洛阳国际邮展和洛阳牡丹花会，洛阳站投资680万元人民币对车站进行了改造。改造工程包括翻新售票大厅、1号站台、出站地道等，以提升洛阳的城市形象。
洛阳站因历史原因，车站站线设计存在严重缺陷，站线和机走配置不合理，经常导致列车晚点问题。在洛阳站没有4站台的时候，下行车的旅客列车时有在洛阳东站，上行车在洛阳西站进行待避，同时还有在接发能力紧张的情况还存在机外停车的可能，整个站区时常拥堵不堪。所以旅客和铁路员工中存在“火车好坐，洛阳难过”的说法。
铁路部门通过洛阳疏解区的联络线建设与完善，以及洛阳站拆除两股道修了4站台来应急，通过上述措施洛阳站基本上解决了上行车拥堵的问题，但是这并没有解决下行紧张的问题：因为下行只有两条站线，且二站台和一站台之间只有一条站线，无法满足全部旅客列车的停靠需要，部分列车陇海下行仍需在洛阳东站、白马寺站等其他车站进行待避作业。
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