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1959年，一本新的漫画杂志《飞行员》发行。乌代尔佐从一开始就是最主要的漫画家之一，他为卡里埃编写的漫画《Tanguy et Laverdure》和戈西尼编写的漫画《阿斯泰利克斯历险记》配画。
在1977年戈西尼去世以后，他自己独立承担漫画《阿斯泰利克斯历险记》的编写和配画工作。这部漫画是他一生之中的最主要作品。
2020年3月24日，乌代尔佐逝世，终年92岁。
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蒋式芬（1922年），字桂山、清箎，号毅圃、莲溪，直隶省保定府蠡县人，清朝政治人物、进士出身。
同治十二年，乡试中举。光绪三年，登进士，改庶吉士。光绪九年四月，散馆，授翰林院检讨。光绪十一年，任国史馆协修官。光绪十四年，任功臣馆纂修官。光绪十八年，任湖广道监察御史。光绪二十年，任湖南乡试副考官。光绪二十四年，改吏科给事中。光绪二十五年，改户科掌印给事中。光绪二十六年，任湖北学政。光绪二十九年，任吏科掌印给事中、广东分巡肇阳罗道。宣统元年，署理广东廉钦道、广东提学使。宣统二年，任广东盐运使。
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片刻之后，在梅尼尔蒙唐站故障的列车再次起火，这次关闭引擎也无法阻止火势扩大，于是被迫停止运行。而后面满载乘客的列车已到达后方的皇冠站，被前面起火的列车阻挡，乘客被再次疏散，并被要求立刻离开车站，但很多人却围着司机要求退还车资。在没有答复情况下，众人情绪激动吵着不愿离开，错过了逃生的最佳时机。
前面的列车还在燃烧，浓烟继续扩散, 突然弥漫到皇冠站的站厅，能见度骤降，人们被烟雾包围，随之而来的断电让逃生现场变得一片混乱。最终84人窒息而亡。
此次事故促使当局大力改进地铁系统的安全标示，设立供照明和供列车行驶的两个完全独立的电路系统，以及随后更换M1 (métro)为Sprague-Thomson。
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