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台铁车厢无阶化改造计划，是台湾铁路管理局为消除铁路客车车厢地板与车站月台之高度落差，增加所有车站之月台高度至115公分并且对部分旧车进行车门改造的工程计划。车辆改造由中钢机械负责承揽，2016年5月由EMU700型电联车率先改造，DR3100型接续并于2019年1月全数改造完毕，同年12月，推拉式自强号与自动门莒光号全数改造完毕。2020年4月，EMU500型及EMU600型全数改造完毕。另外TEMU1000型太鲁阁自强号首辆样车TED1003于2019年11月4日进厂试验改造，同年11月21日出厂进行测试未果，于2022年9月14日再次进厂无阶化作业。
全路网（非电气化支线除外）车站月台增高工程预计配合十年购车计划新型车辆之投入，于2024年完工启用。
早年台铁车站的月台只有30公分（台湾历史博物馆铁道部园区记录），1940年兴建的高雄车站月台高度以76公分建造，而列车地板早已是115公分高度，因此旅客上下车时必须注意月台与车厢间之高低落差，若行走时不慎容易发生危险；行动不便者则需车站服务人员协助架设车厢与月台之间的渡板并协助其上车，麻烦且费时。而近年来公共运输的无障碍环境受到重视并为了旅客的行走安全与方便，台铁开始进行车厢与月台间的「无高低落差」改造计划，称为「无阶化」。
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威廉·"维姆"·舍默尔霍恩（英语：Willem "Wim" Schermerhorn，3月10日），荷兰工党政治家。第二次世界大战后1945年至1946年担任荷兰首相。
威廉·舍默尔霍恩1894年12月17日出生于北荷兰省阿克斯洛特（Akersloot）一个新教农民家庭。1926年9月7日在代尔夫特理工大学担任教授。二战中荷兰被德国占领后，他参加了抵抗活动，1942年5月至1943年12月被囚禁在圣米希尔斯海斯特尔（Sint-Michielsgestel）。他1944年被撤销教授职务后躲藏起来以避免被德军逮捕。
1945年6月24日，舍默尔霍恩出任二战后荷兰第一届内阁首相，在1946年选举之后他当选荷兰众议院工党议员，他的议员生涯结束后，曾在1951年担任航空调查国际培训中心主任（直到1969年）。1951年至1963年当选为参议员。1977年3月10日在哈勒姆去世，享年82岁。
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公路跑步：（简称路跑），即是在公路上进行跑步的一种运动，通常被归类于田径项目中的长距离跑。以场地而言，有别于Track and field或越野跑步。作为竞赛项目，跑步距离由km至km不等，甚至长达100公里。较为普及且被国际田径联会承认的三种距离为：km、半马拉松和全马拉松；由于慈善理由，近年亦兴起较短的5K run；部分赛事亦欢迎使用轮椅的伤健人士参加。
路跑比赛一般在主要城镇的街道上举行，也能在任何道路上举办。国际田总承认的项目总共有9项：10公里、15公里、20公里、半马拉松、25公里、30公里、全马拉松、100公里和驿站接力赛；有些国际知名的比赛有它们特定的路程，例如澳洲悉尼城市到海滩马拉松大赛的长度为km、美国麻省Falmouth Road Race长mi、美国加州死亡谷恶水超级马拉松达mi等等。
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