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朱鹮每年4月开始筑巢，巢构建在杨树等高大乔木的树梢，离地面有5－10米的高程，巢系由树枝枯藤等材料交缠而成，每巢产卵2－4枚，卵淡青色，具褐色斑点，孵化期约一个月。
* CITES濒危等级：附录I 生效年代：1997年
* IUCN濒危等级：濒危 生效年代：1996年
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* 1932年北平故宫博物院将汲古阁本算经收入《天禄琳琅丛书》。
* 1980年文物出版社将现存上海图书馆的六部孤本南宋鲍澣之刻本影印为《宋刻算经六种》。
* 1963年钱宝琮根据戴震-孔继涵微波榭本校勘《算经十书》，由中华书局刊行。这套《算经十书》后来收入《李俨.钱宝琮科学史全集》卷4.
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这座车站以建筑结构闻名。在2000年代，这座车站修缮和扩建，并更名为“圣潘克拉斯国际车站”。作为欧洲之星在英国的终点站，车站新建了一个供欧洲之星列车停靠的安全密封区域。列车自圣潘克拉斯站出发，经英国南部的1号高速铁路，穿过英伦海峡隧道，即到达欧洲大陆。为这座车站和邻近的国王十字车站提供城市轨道交通服务的是伦敦地铁的国王十字圣潘克拉斯站。
圣潘克拉斯站常被称作“铁路大教堂”，因为它拥有两座维多利亚时代的著名建筑。这座车站的主车库是在1868年由工程师威廉·亨利·巴罗建造的，是当时最大的单跨建筑。车站的正面是伦敦圣潘克拉斯万丽酒店，是一座典型的维多利亚式、哥特复兴式建筑。
圣潘克拉斯车站占地的形状呈一个南北向的长条形。车站南侧是繁华的尤斯顿路。车站的正面曾是米德兰大酒店。酒店的北侧是巴洛式车站主顶棚区，它比周围道路抬高了5米，下方的空间被用作车站的地下室。车站西边是米德兰大街，在路对面是新不列颠图书馆。车站东边则是潘可拉斯大街，在它对面的远处是国王十字车站。车站北边则是国王十字中心，过去是铁路地——一个由多个复杂的铁路交叉道口和数条穿过其中的公路以及摄政运河组成的地区。
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