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* 元町站 (首尔)：韩国铁道公社龙山线孝昌公园站的旧名。
* 港元町车站（みなと元町駅）：神户市营地下铁海岸线沿线车站。
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微风号列车“从黎明到黄昏”的创举启发了1934年所拍摄的一部电影《银色闪电》（The Silver Streak），这部电影由当时的影星莎莉·布莱（Sally Blane）和查尔斯·斯塔雷特（Charles Starrett）所主演，剧情是以正在由芝加哥开往丹佛的银色闪电号列车为背景，由于胡佛水坝工地突然出现小儿麻痺症疫情，要求银色闪电号列车以最快速度马不停蹄地前往科罗拉多州，将用来救治小儿麻痺症患者的铁肺呼吸器送到胡佛水坝，而在路途上男主角识破了车上一名外国间谍意图破坏列车的阴谋，与其开展了打斗并成功挽救了近乎失控的列车。实际上，电影公司原本打算以联合太平洋铁路的M-10000型列车作为蓝本，但联合太平洋铁路婉拒了电影公司的建议，电影公司只能向伯灵顿铁路借用微风号列车，恰巧铁路公司总裁拉尔夫·巴德不放过任何能够吸引公众目光的宣传机会，令微风号列车得以籍此踏上好莱坞电影的舞台，而“银色闪电”其实就是拉尔夫·巴德当初考虑为微风号命名时的第二选择。1934年9月，微风号列车在伊利诺伊州盖尔斯堡参与了电影外景拍摄，影片中原来标示在车头前方的「Burlington Route」也因剧情需要而换成「Silver Streak」，而列车内部的相关场景均是在荷里活的摄影棚内完成拍摄。在微风号面世40多年之后，原来的那部经典作品再度启发了另一部同名电影。这部1976年上映的《银色闪电》（Silver Streak，或译作《银线号大血案》）是影星吉恩·怀尔德（Gene Wilder）与理查·普赖尔（Richard Pryor）的成名作，剧情以一列从美国西海岸开到芝加哥火车上发生的谋杀案为背景。这部电影并非使用已经退役的微风号来当主角，而是借用加拿大太平洋铁路的铁路客车来拍摄，但都是如同 「银色闪电」一般的不锈钢车身。
除此之外，微风号列车的知名度还使“微风”成为席卷全国的潮流，从体育队伍到商业产品都纷纷以“微风”命名。1934年，位于威斯康星州梅纳莎的圣玛丽天主教高中受到微风号列车“从黎明到黄昏”的启发，令该校校长选择以“微风”（Zephyrs）作为学校的吉祥物。而在距离芝加哥162英里的伊利诺伊州盖尔斯堡，当地的一所高中将其运动队称为“盖尔斯堡银色闪电”（Galesburg Silver Streaks）以纪念这列火车。1935年，乐器制造商H.N.怀特公司将其顶级萨克斯风品牌名称更改为“国王微风”（ King Zephyr）。福特汽车于1936年推出了豪华轿车“林肯微风”（Lincoln-Zephyr）”。1930年代后期，西北航空公司的广告亦将其机队称为“空中微风号”（Sky Zephyrs）。
由于先锋者微风号列车在美国铁路史上的重要地位，先锋者微风号的比例模型亦成为不少铁路迷的收藏对象，很多铁路模型制造商都分别设计与制作了不同版本的列车模型，其中大多数制造商都是贩售完成品的列车模型，另外亦有供模型爱好者自行拼装的组装套件。以下列表是以产品推出时间来排序：
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历史上首部类似订书机工具的出现可追溯至十八世纪，即法国王路易五三十五在位期间，当时的订书机皆为手造，并刻上皇室的征章作为记认。
现代的纸张扎牢工具出现在1841年9月30日，发明者是萨姆·托瑞（Samuel Tory），这个原始工具主要利用别针贯穿及扎牢纸张。Patent Novelty制造公司随后于1866年8月7日替Novelty纸张扎牢器注册专利，这工具容许每次拉出一只订书针，除可牢固纸张及书本外，亦可用于地毡、家私或盒子上。订书针是由P.N.制造公司生产，并有以下尺寸选择: 3/16吋、1/4吋、3/8吋和1/2吋。
乔治·托瑞（George W. Tory）在1866年7月24日成功为他发明的细小并可屈曲的铜制纸张扎牢器注册专利（美国专利编号56567），这工具已相当具现代订书机的雏形，他随后在1867年8月13日获得压入器的专利（美国专利编号67665），并把他的发明在1867年在费城举行的博览会上展出。McGill在1879年2月18日再度为可单次打钉的订书机申请专利（美国专利编号212316），这个仪器重约2磅半，可把一只半吋的订书针打入数片纸张。
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