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* 1958年3月-1966年8月，苏联最高苏维埃民族院主席。期间，1959年11月-1962年4月，拉脱维亚苏维埃社会主义共和国部长会议主席。
* 1963年起，苏联科学院Timiryazev农业研究所微量元素生物化学实验室负责人。
* 1966年7月，当选苏联科学院院士（农业化学方向）。
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据2022年12月新闻报道，学校暂名宁波东方理工大学，最终名称未确定。
* 2020年8月，宁波乡贤虞仁荣先生决定捐资200多亿元在宁波新建一所世界一流、理工科特色的新型研究型大学。
* 2022年12月29日，学校永久校区开工建设，规划总建筑面积约150万平方米，计划于2025年起分批逐步建成交付使用。
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在空气动力学中，压缩升力指飞机利用超音速飞行产生的震波，造成底部压力增加来作为升力。如此一来，便能显著增加超音速/极音速飞行器的升力。压缩升力的现象在1956年，由克拉伦斯·西弗森 和 阿尔弗雷德·J·埃格斯在分析核弹头大气重返的异常表现时所发现。
压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
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