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本片时间设定于动画第一部结尾，佐助离开木叶忍者村后。故事发生在火之国遥远南方海上的小岛——三日月岛，岛上有个拥有极大财富的国家，名为「月之国」。第七班的鸣人、小樱、卡卡西三人与小李组队，进行保护「月之国」王子月满的任务，确保他能安全返回三日月岛。

「月之国」的王子月满是个极端挥霍的人。在旅途中，他看中了马戏团中的珍贵「剑齿虎」，不惜代价将整个马戏团买下。第七班与这位任性的王子相处并不容易，而且还有许多不听话的动物增加了鸣人等人的任务困难，但在旅途中，第七班一行人也与月满王子的儿子小光建立了友情。

后续众人顺利回到月之国，然国内竟发生政变，国王被大臣夏大霸推翻，夏大霸更派遣了三位使用恐怖忍术的迷之忍者。对鸣人一行人展开袭击，但在第七班与马戏团的共同合作之下，鸣人与小光一同将大臣夏大霸，拯救了月满王子与月之国。

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ED53型电力机车是干线客运用直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。上部车体结构与ED10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有四个通风百叶窗口和两个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。

机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。

ED53型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。牵引电动机采用MT19型串励直流电动机，电动机端电压为675伏时，额定功率为210千瓦，额定转速为每分钟620转。除此之外，ED53型电力机车还采用了电磁式空气接触器、高速断路器等新型电气装置，后来亦被EF52型等国产电力机车所借鉴。

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世界海事大学（World Maritime University，缩写：WMU）是联合国专门机构国际海事组织于瑞典马尔摩设立的国际大学，于1983年通过A.501决议成立，旨在透过教育培育海事人才，进一步达成国际海事组织与各成员国的宗旨与目标。

1980年代初，国际海事组织认为国际上缺乏合格的海事人员，该组织于1981年在第十二届大会上通过A.501决议成立一所国际海事大学。1983年7月4日，国际海事组织与瑞典政府合作，于瑞典南部城市马尔摩设立世界海事大学。

截至2010年，已有3,040位学生于该校完成学业后毕业。

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