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自动轻级车辆（Véhicule automatique léger），是1980年代基于Robert Gabillard教授发明的胶轮路轨系统技术，由法国马特拉公司设计的一套轨道运输系统。
这是一个从列车到月台设计全包的「套装」系统，采用胶轮列车及路轨系统（第三轨供电）、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有法国法维莱公司制造的自动开关月台幕门的车站。
VAL原为「Villeneuve d'Ascq à Lille」，即「阿斯克新城至里尔」的法文缩写以表示第一个采用该系统的路线。但后来官方将之定义为技术向的「Véhicule Automatique Léger」，法文直译为「自动轻级车辆」之意。
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尼梅尔的仕途的进展很快，他在很短时间内获得多次提拔。财政部在1919年进行大型调整，将属下机构分为金融和补给两大部门。他调整后次年获任为副金融管理员（Deputy Controller of Finance），并在1922年出任金融管理员正职，接替巴西尔·布莱克特爵士（Sir Basil Blackett）。金融管理员负责为财政大臣提供税收、国债和国内外货币政策等金融方面的建议。
同时，尼梅尔在国际联盟金融委员会顶替了布莱克特，在委员会中扮演重要角色，对奥地利重建计划的影响力很大，他也因此在国际上有一定影响力。在此期间，他和英格兰银行行长蒙塔古·诺曼（Montagu Norman）紧密合作。
1925年，英国出现了有关应否回归金本位的争论。尼梅尔建议时任财政大臣温斯顿·丘吉尔推动英国回归金本位，获得了对此“一窍不通”的丘吉尔接纳。凯恩斯当时极力反对英国回归金本位，出版了一本小册子，题为“丘吉尔先生的经济后果”（The Economic Consequences of Mr. Churchill），抨击丘吉尔的决定。事实证明，丘吉尔的决定是错误的，他的决定为英国经济带来了一定的负面效果，他本人也承认这是“他人生最大的错误”。但丘吉尔也说，他是听取了尼梅尔和蒙塔古的意见，才作出如此决定。1931年9月，英国被迫放弃金本位。
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