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祝寿，字仁甫，山东济南府历城县人，明朝政治人物。
治《春秋》，行一，由国子生中式甲子科（1504年）山东乡试第三十二名举人，年三十三岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第二百三十一名，第三甲第一百二十二名进士。历任至贵州黎平府知府，嘉靖九年（1530年）五月升云南布政使司右参政，十二年五月升河南右布政使，十二月云南巡抚顾应祥与巡按御史杨东互讦，祝寿因与杨东等置酒高会，被降一级。十四年正月官员考察，以不谨闲住。
曾祖祝惟清。祖父祝升。父祝宽。前母张氏；母田氏。永感下，弟祝福。
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贝里斯－英国关系（Belize–United Kingdom relations）是贝里斯和英国之间的外交关系。国家元首是伊莉莎白女王二世，她拥有贝里斯女王的头衔。这两个国家都是英联邦和联合国的成员。
贝里斯于1981年脱离英国获得独立。英国曾称为英属洪都拉斯，直到20世纪90年代，英国一直在贝里斯驻军，直到一直声称对该国拥有主权的瓜地马拉签署了承认贝里斯独立的条约。联合王国在贝里斯设有一个陆军训练中心。
伊莉莎白女王二世曾两次访问贝里斯。第一次是在1985年10月，第二次是在1994年2月。2012年3月3日，哈里王子作为女王的钻石禧年代表访问了贝里斯地区的英联邦国家，这是他第一次单独的王室之旅。在那里，为了纪念他的祖母，他将首都的Zennia大道（也称为Cohune Walk大道）更名为“女王伊莉莎白二世大道”。
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机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
调查指出，机组在通过独立电脑计算起飞决定速度（V1）时忘记更新数据，使用了在温莎机场起飞时的起飞数据。由于当时于温莎起飞时的飞机总重量为255吨，而在哈里法克斯起飞时更是达到了300余吨，加上飞机装载了更多的货物以及添加了60吨的航空煤油，重量比之前多，而起飞决定速度也应该随之增加，然而机组人员仍然采用从温莎起飞的设定，导致飞机起飞时速度明显无法起飞，尽管机组在坠毁前曾经尝试加大推力，但是最后飞机只能勉强离地，直到撞击到机场旁边的山丘与森林后爆炸。
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