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浙江旧货交易市场位于杭州市石祥路589号，2006年10月下旬开业。共1200多个商铺（分两期建设），经营包括普通设备、仪器仪表、五金家电、电脑数码、二手手机、百货家具、厨房炊具、古玩藏品等万余种商品。
交易市场是在原杭州汽车城旧址上改扩建而成，占地总面积140亩，总建筑面积6万平米。市场销售的产品以新品为主，也有一些企业清仓、滞销或积压的旧款产品，价格跟新款比要便宜许多。
市场位于杭州汽车北站公交终点站东侧约300米，有20多条公交线直达汽车北站，K403、608、K95直达“浙江旧货市场”公交站点。
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起初车站附近专用线的货物发送以及青山区民用煤炭的卸车。由于该站位于武钢职工所居住的青山红钢城附近，因此1957年8月后，开行以该站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车，由武钢行政处运营。客运列车乘客多为武钢职工。
随着武昌南线的建成以及蒋家墩乘降所的撤销，该站客运量逐年减少。1969年，划归武昌东车务段管辖。1984年4月，往返武钢的通勤列车停运。1988年，划归汉阳车务段管辖。
1990年10月10日，大冶站至江西省九江市南浔铁路沙河街站的大沙铁路通车，与武大铁路合称武九铁路，该站又成为武九铁路上的一个中间站。1995年，车站停办客运业务。2000年，该站日均办理接发列车30对。同年，划归武昌北站管辖。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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