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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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瑞典是一个君主立宪制和议会民主制国家。立法权属于政府和国会。国会议员由比例代表制选举产生。瑞典首相是瑞典政府的首脑，领导内阁和执政党，故多是国会最大党党魁，并须经国会批准（不信任票不过半）而当选。由於单一政党难以取得国会多数，筹组政府便需不同的政党之间谈判和合作。筹组政府的过程由国会议长协调和监督，国王在当中没有角色。瑞典现在的民主体制形成与18世纪至1921年期间。自大萧条以来，瑞典社会民主党在瑞典的政治中占有重要地位，多次成为执政党。司法机关独立于政府。
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* 因月球引力的作用，被重新植入表土中；
* 如果粒子以2.38 公里/秒（1.48 英里/秒）或5328 英里/小时（8575 公里/小时）的月球逃逸速度或更高速移动，则完全逃逸月球；
* 由于太阳辐射压，或气体电离，被太阳风磁场扫掠而消失在太空中。
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