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1934年，赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为一款双座战斗机：SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机（输出功率735匹马力）、武装为机鼻0.5英吋机枪和0.3英吋机枪各一挺，机尾0.3英吋机枪。而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案，但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中因故损坏，塞维尔斯基因此将飞机改造为单座型，编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单座化外，起落架也重新设计为可伸缩式，发动机更换动力较强的R-1820-G5（输出功率850匹马力），在1935年8月15日交付美军测试；SEV-1XP测试时最佳极速表现为时速465公里，低于塞维尔斯基计算的时速483公里。
寇蒂斯抓住赛维尔斯基中途调整机型这个缺失干预竞标，因此两间公司的战机正式测试评比的时间延迟到1936年4月，且为了弭平争议，陆航让原先没在竞标名单内的沃特V-141战斗机、团结飞机公司的PB-2战斗机（由Consolidated P-30单座化改造的型号）也纳入竞争行列。塞厂在这过程中再度改造SEV-1XP，新型号称为SEV-7；SEV-7换用普惠R-1830-9双黄蜂（Twin Wasp）（输出动力950匹马力）、且具有更大的垂直尾翼。虽然换用动力输出更强的14汽缸发动机，但SEV-7仍然没达成计算极速值，也比其他公司的方案要来得贵；即便如此在1936年6月赛维尔斯基仍击败了寇蒂斯的鹰-75型、沃特两间公司的方案，赢得美国陆军航空队订单。美军在1936年6月16日签订77架战机与8架份的零配件，总价1,636,250美金。.
P-35在1937年5月拨交陆航服役之后显现的问题不少，虽然飞行员赞赏这架飞机十分坚固，但飞行性能太多瑕疵，包括稳定性不足，火力不够，缺乏装甲保护与自封油箱；加上塞维尔斯基在量产过程中除了有交货延迟的争议，同时还出售P-35的双座型2PA给日本帝国海军，多重原因加总下，1937年美军增购战机时放弃采购P-35，转而采购210架寇帝斯P-36。所有的P-35在1938年8月完成交货，计编配3个驱逐机中队；最后一架（77号机）并未拨交部队，而转用改造成Seversky XP-41。
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德清原始瓷窑址位于浙江省湖州市德清县开发区龙胜村、龙山村，面积约6平方公里，由商代至战国不同时期的古窑址组成。德清原始瓷窑址规模大、延续时间长、保存完整，标志着中国制瓷史上的第一座高峰，此外，德清一带还是由原始瓷转向成熟黑釉瓷的重要中心，且对研究中国青瓷起源、中国瓷器发展史具有重要价值。1989年12月12日，黄梅山窑址列入浙江省文物保护单位；2011年1月，浙江东苕溪中游商代原始瓷窑址群列入2010年六大考古新发现；2013年5月，德清原始瓷窑址整体列入第七批全国重点文物保护单位。
位于青山乡青山北约300米。面积约200平方米，堆积厚约1米左右。龙窑窑床已暴露，部分遭破坏。
位于武康镇龙山村武洛公路西北500米处的掘步岭水库，地处西天目山余脉向东部嘉湖平原过渡的低山丘陵地带。山上林木茂盛，燃料丰富，瓷土可就近开采，舟楫便利，自然条件优越。
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伯德莫纳特·高罕·伯鲁阿（阿萨姆语：পদ্মনাথ গোহাঁঞি বৰুৱা，1871 - 1946），印度阿萨姆作家，阿萨姆文学社首任主席。写有3部滑稽剧以及历史剧《贾耶默迪》（1900）、《持棍者》（1907）、《萨特尼》（1911）和《勒吉德·菩根》（1915）。这些历史剧充满鬼神的描写，语言夸张，对话累赘。高罕·伯鲁阿真正的杰作是《村长》，它描写19世纪末英据期间一位负责、勤劳的村长在做了巨大付出之后，仍惹来巡视官员的辱骂。伯鲁阿还写有长篇小说《拉赫莉》（1890）和《帕努默蒂》（1892），将阿豪姆时代的历史与爱情相结合。
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