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掠海翼龙科（学名：Thalassodromidae）是翼龙目翼手龙亚目神龙翼龙超科的一科，生存于白垩纪早期的巴西，目前仅包含两个属：掠海翼龙、妖精翼龙。

古生物学界对于掠海翼龙科的分类位置，目前仍有争议，目前分成两派。吕君昌等人认为这些物种较接近神龙翼龙科，而离古神翼龙科较远；并将他们建立为独立的掠海翼龙科、或者是妖精翼龙科但掠海翼龙科的命名时间较早。另一派分类法则认为牠们是古神翼龙科的近亲，并将相关物种归类于古神翼龙科的一个亚科，掠海翼龙亚科（Thalassodrominae）。

以下第一个演化树，是根据吕君昌等人的分类法。第二个演化树，是将掠海翼龙类归类于古神翼龙科的一个亚科。

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车站在2004年启用。起初预计只有通勤铁路会使用此站，但后来雅典地铁决定延长3号线到机场。然而兴建新轨道不符合经济效益，因此路线将由双电压的第二代列车运行，并与Proastiakos Athens列车由愉悦公爵夫人站之后的隧道共用轨道直至机场。由于列车数量限制（只有7列），每小时只有2列可到达此站，由早上6时半至晚上10时半每00分和30分离开机场。

将地铁3号线延长至机场导致车站设计需要改变，地铁列车的地台比市郊列车高，因此中央轨道需要压低。因此起初往机场的列车不使用愉悦公爵夫人至机场之间任何车站。中途站没有压低轨道，2006年抬高了部分月台。自此，市郊列车和雅典地铁开始共用所有中途站。

雅典机场站设有两个岛式月台和三条轨道。1号轨道由于交通流量低不使用，2号轨道由雅典地铁使用，3号轨道由雅典市郊铁路使用。所有列车都以此站为总站。

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* 32 （2007年 - 2009年）

* 首次出赛：2008年4月15日、对中日龙4回战（大阪巨蛋）、8局下接替三垒手出场

* 首次打点：2009年8月18日、对横滨湾星16回战（东京巨蛋）、6局下高崎健太郎二垒内野记录

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