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笹子隧道于甲州市的出入口（摄于2009年5月）
笹子隧道是日本一条公路隧道，连接山梨县大月市和甲州市，是中央自动车道的一部分。距首都东京以西80公里，全长4.7公里。由中日本高速公路公司负责管理。1977年通车。
2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。
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江村站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个采用双向三级七场混合式站型的特等编组站，纵向10公里，为华南最大的铁路货物综合作业站。车站担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广珠铁路列车解编和广州地区各站货物列车出发、解编作业、京广线上行旅客列车的通过作业，以及大朗、江高镇、郭塘站等站区的货车取送。
江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、一级三场横列式二等编组站。1986年作为衡广复线工程一部分，于郭塘至江高镇上下行正线中间新建广州北编组站，1989年2月投入使用，设二级四场，原广州北站改称棠溪站。1999年9月15日更名为江村站。2012年10月，首趟广珠铁路货运列车开行。
江村车站同时是广州局集团下辖的直属车站，管辖京广线郭塘站-大朗站区间车站和广珠货线总共13个车站。
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