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1956年贝纳塞拉夫被授任纽约大学比较病理学特殊教授。1960年他成为正式教授。1970年波士顿的哈佛大学聘请他为比较病理学教授，他在哈佛大学工作直至退休。
巴茹·贝纳塞拉夫和他的另两位获得诺贝尔奖的同事一起对移植后组织的免疫相容性研究做出了巨大贡献。他们通过试验证明这个相容性是遗传决定的。他们证实白血球表面携带着与其它细胞相同的表面结构。这样他们可以建立一种与血型类似的免疫理论系统。通过他们的工作科学家才能够对免疫相容性进行试验研究。今天医生只要通过验血就可以确定移植器官会引起怎样的免疫反应。
贝纳塞拉夫与多塞主要研究免疫表面结构的机关分子，而斯内尔则主要研究其基因。
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2010年，弗洛雷斯加盟澳大利亚超级联赛球队阿德莱德联，并在这里取得了巨大的成功。在2010至2011赛季澳超比赛中，弗洛雷斯帮助球队获得联赛第三名，共出场31次打进9球奉献8助攻，最终获得澳超最佳球员和最佳外援奖项。
2011年6月，阿德莱德联为弗洛雷斯开出了球队史上最高的32万美元年薪，希望籍此留住球队的这名核心球员。但中超的河南建业为他提供了一份为期2年半年薪80万美元的合同。最终弗洛雷斯在2011年7月以50万美元的转会费加盟河南建业。
2011年7月10日，弗洛雷斯在河南建业客场挑战长春亚泰的比赛中完成处子秀，并在这场首秀中攻入一球。
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这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
从试飞开始XF5F的问题就相当多，包括发动机润滑油冷却不足，阻力过高，起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时，XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。
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