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医疗救护机指的是改装为具医疗及救护用途的航空器，除了医疗设备外，机上有医生和护士等医疗救护人员。简易的医疗救护机通常仅有基本的医疗设施供运送伤患，设备齐大多是为贫穷国家提供医疗服务的飞机，机上的医护人员会跟当地医护人员合作，在飞机医院上进行手术，传授医疗技巧。
不过也有一些是因为天灾如地震而令医院受到破坏的地方提供暂时的援助，医治受伤的灾民，这些大多都是国家或军队拥有。
* 附近要有跑道，不方便到达需要的地方（因为大多贫穷国家欠缺机场或天灾令跑道受破坏），否则要以直升机代替。
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晚上6点时，93人的遗体被找到，3人送达急诊室前死亡。截止8月2日，据中国官方媒体报道又有10人经抢救无效死亡，死者达106人，11人尚未脱离危险。
由于当年消息欠公开，现场处理较为混乱，之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。现在的媒体报道为106、107、108、109 人最终遇难的都有，其中中国媒体多称107人遇难，国际组织多认为108人遇难，国际非盈利组织航空安全网指有108人遇难，包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人。国内报道为19人获救。
空难发生后，事故调查组现场勘察发现：机场跑道末端主轮痕迹清晰，冲出跑道之后，在草地上滑跑时留下两个主轮和前轮的痕迹，但无刹车痕迹，飞机驾驶舱内应急刹车手柄未拉起，全动式水平尾翼的角度未达规定角度。据机场空军警卫战士反映，飞机滑跑至跑道中间时曾有2次抬前轮现象。
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由于对文物分配问题上的不满，鄂图曼政府不再发挖掘许可给谢里曼，直到1876年4月才解禁。在这段延迟期间他出版了《Troja und seine Ruinen》(特洛伊及其遗迹，1875年)，并开始迈锡尼的考古挖掘。1876年谢里曼在迈锡尼发掘出阿伽门农面具。谢里曼认为他找到了阿伽门农与克吕泰涅斯特拉之墓，并将他的发现出版于《Mykenä》(迈锡尼，1878年)。
谢里曼在1878-79年、1882-83年、1888-90年又针对希沙利克进行了第二次、第三次与第四次发掘。从1882年起，他得到德国考古学者威廉·多普菲德 （Wilhelm Dörpfeld） 的协助，多普菲德将德国专业的系统性考古知识带到希沙利克，给考古挖掘技术带来革命性的改变。除了希沙利克与迈锡尼，谢里曼还挖掘了伊萨卡 (1878年)、奥尔霍迈诺斯（1881-82年）、梯林斯（1884-85年）、塞西拉与皮洛斯 （1887年）等地的遗迹。谢里曼本来还打算挖掘克诺索斯，不过在实现其梦想前逝世，他未竟的工作由英国考古学者阿瑟·埃文斯接手，后者发现了比迈锡尼文明更古老的米诺斯文明。
晚年谢里曼深受耳疾所苦，1890年11月在希腊动手术，在违反医师嘱咐下，谢里曼又到莱比锡、柏林与巴黎等地出差。本来预计回到希腊雅典过圣诞节，不过由于健康因素在义大利那不勒斯停留。1890年12月25日在经过那不勒斯的广场时突然倒下，隔天病逝，享年68岁。
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