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1955年，臭鼬工厂收到中央情报局的一份契约，建造一架名为U-2的侦察机，目的是飞越苏联并拍摄具有战略意义的地点。U-2 在内华达州沙漠的Groom Lake进行了测试，负责的飞行测试工程师是Joseph F. Ware，Jr。第一次飞越发生在1956年7月4 日。当弗朗西斯·加里·鲍尔斯（Francis Gary Powers ）在1960年5月1日的一次任务在苏联上空被击落后，U-2才停止了拍摄苏联的计划。
臭鼬工作组曾预测U-2的使用寿命将超过苏联的侦察机。经过评估后，中情局也欣然同意了。1959年末，臭鼬工厂收到了一份契约，建造了5 架A-12飞机，耗资9600万美元。用钛制造 3.0 马赫以上的飞机造成了巨大的困难，第一次飞行一直到拖延到1962年。（钛供应主要由苏联主导，因此中央情报局成立了一家虚拟公司来获取原材料。）几年后来，美国空军对这种设计产生了兴趣，并订购了SR-71黑鸟，A-12的双座版本。这架飞机于1966年首飞，直到1998年一直服役，飞行测试工程师负责人Joseph F. Ware，Jr。
在d-21 无人机，在设计上与黑鸟类似，建于飞越位于中国罗布泊核试验设施。这架无人机是从一架经过特殊改装的A-12后面发射的，其中有两架已经建成。在第四次发射致命的空中碰撞后，这些无人机被重建为D-21B，并使用B-52的火箭助推器发射。在中国进行了四次任务，但遭击落，相机套装自此从未返回美国。
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费伦德城的地理位置为北纬40°39'8"，西经97°17'9"。
根据美国人口调查局的数据费伦德城的总面积为2.1平方公里，全部是陆地面积。
按照2000年的人口普查费伦德城有1174名居民，分475户和326个家庭。人口密度为566.6人/平方公里。其中98.64%是白人，0.26%是美洲土著人，0.34%是其它种族，0.77%是混血儿。西班牙血统或其它拉丁美洲血统的人占0.85%。
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山西省大同市左云县新井煤矿“5·18”特别重大透水事故，是指在北京时间2006年5月18日19时36分，发生在山西省大同市左云县张家场乡新井煤矿发生一起特别重大透水事故。据国务院调查组确认，事故共造成56人死亡、2人受伤，直接经济损失5312万元。
据媒体报道，事发后，矿主李付元曾与两个包工头达成“5人被困”的“攻守同盟”，商定按统一口径上报入井、出井和被困人数，即“下井42人，升井37人，被困5人”。为了达到瞒报目的，事故发生后，矿方将井下工人的上岗证全部拿走，只留下5个证件。而在次日凌晨，张家场乡党委书记常锐、乡长刘永鑫、乡人大主席团主席王永祥和副主席陈喜庆等就已经知道井下被困矿工的大概人数，但仍认可矿主“被困5人”的说法；常锐还安排张家场乡武装部部长陈清河与陈喜庆组织转移被困矿工家属。19日6时，陈清河赶到事故现场，负责帮包工头兰仁伙雇用5辆面包车，并经常锐同意给了兰仁伙5万元现金，让其组织转移6户27名矿工家属。
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