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* 2022年4月，双子星号已出售到报废厂，正等待拆解及报废。
2015 - 2016 年度，「双子星号」亦将继续以新加坡为母港。
2018年2月15日，丽星邮轮双子星号亮相中国中央电视台春节联欢晚会三亚分会场。
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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九条道前在延享三年（1746年）出生，是父亲九条尚实的长子。宝历二年（1752年）叙从五位上，历任右近卫权少将与右近卫权中将后，就在次年（1753年）升叙从三位，位列公卿。
后来他也担任过权中纳言、权大纳言、踏歌节会外弁及左右马寮御监；并在宝历九年十一月（合1760年）担任内大臣。
明和七年（1770年）他死在内大臣任内，享年23岁。
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