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盾叶猪笼草广泛陆生于高地苔藓森林、次生林、山脊顶部、悬崖和山坡等处。在一些较开阔处的植被通常都很矮小。虽然盾叶猪笼草可以在阴暗的条件下存活，但其更喜强光。与很多亲缘关系较近的猪笼草类似，盾叶猪笼草也仅生长于超基性基质上。在汉密吉伊坦山，其与翼状猪笼草（N. alata）、小瓮猪笼草（N. micramphora）和棉兰老岛猪笼草（N. mindanaoensis）及在部分海拔范围与汉密吉伊坦山猪笼草（N. hamiguitanensis）同域分布。但仍未发现盾叶猪笼草的自然杂交种。
斯图尔特·麦克弗森在2009年的《旧大陆的猪笼草》一书中写道，由于盾叶猪笼草广泛存在于汉密吉伊坦山上，且只允许游客在向导的陪同下攀登汉密吉伊坦山，所以盾叶猪笼草“尚未受到威胁”。如果东达沃省政府申请将汉密吉伊坦山列入联合国教科文组织世界遗产获得成功，那么盾叶猪笼草的野生种群在未来将会得到进一步的保护。
盾叶猪笼草表现出与主要生长于婆罗洲北部和巴拉望岛高地地区的超基性土壤上的长毛猪笼草（N. villosa）之间存在着较密切的近缘关系。因此，其被认为与长毛猪笼草具同一个祖先。
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德累斯顿火车总站（Dresden Hauptbahnhof）是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站，位于Eisenbahnknoten Dresden中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。
德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业，有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶，是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始，并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季，每日有156列定期的长途列车进出站，是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。
自2000年以来，车站再次进行了大规模的翻新，车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行，以纪念德累斯顿建市800周年，但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶，其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩 ，这是首次用这种新材料来处理历史建筑。
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* 1987年9月8日，由福建省的厦门、泉州、漳州、龙岩四个地市联合主办的闽南三角区外商投资贸易会在厦门开幕，这就是今天中国国际投资贸易洽谈会的前身。
* 1991年更名为福建投资贸易洽谈会。
* 1997年是投洽会历史上划时代的年份，国家外经贸部将“福建省投资贸易洽谈会”升格为中国投资贸易洽谈会，并成为投洽会的主办单位
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