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《梅林和野兽之书》（Merlin and the Book of Beasts）是2009年于加拿大上映的一部魔幻电影。由沃伦P.索诺达（Warren P. Sonoda）执导，詹姆斯·卡利斯（James Callis）与罗拉·哈里斯（Laura Harris）主演。
此作是2008年由美国上映的《梅林和龙之战》（Merlin and the War of the Dragons）的姐妹作。
一天，一位名为阿卡迪恩（Arkadian）的暗黑巫师利用野兽之书的魔力制造出食人飞蝶袭击了整个卡美洛，并夺下了王城。最后的圆桌骑士加拉哈德（Galahad）带领着昔日圆桌骑士的后代与卡美洛公主艾芙琳·潘德拉根（Avlynn Pendragon）逃出了卡美洛，为了拯救卡美洛的未来，他们来到一片魔法森林搜寻伟大魔法师梅林的踪迹，虽然梅林已经死了，但他们相信梅林还存在着……艾芙琳找到了梅林，无论怎么劝说，梅林始终不答应她的要求，几番波折下梅林最终还是答应了他们的要求，帮助他们找到野兽之书，夺回卡美洛。他们逃过阿卡迪恩的袭击，并通过秘密地下通道来到了卡美洛城内，梅林要求他们守住秘密通道，他自己去拿回野兽之书。梅林最终被阿卡迪恩所捕获，并设法用野兽之书控制他的灵魂，但未能成功。在与阿卡迪恩对峙中，梅林得知这名叫阿卡迪恩的巫师就是亚瑟王与摩根勒菲的儿子莫德雷德（Mordred），在剑栏之战后他并没有死去，他的目的为了让他的妹妹艾芙琳为他生下潘德拉根的正统后代，统治整个卡美洛。艾芙琳与加拉哈德等人在通道出口受到了美杜莎（Medusa）三姐妹的袭击，众人见势不妙尾随美杜莎姐妹来到了阿卡迪恩与梅林所在的地方，他们趁机抢走了野兽之书，梅林为了牵制阿卡迪恩，被阿卡迪恩杀死，见证了梅林在梦中梦到自己会死三次，而这是第二次。则阿卡迪恩也受伤逃走，艾芙琳不愿丢下梅林而把死去的梅林给一并带走了。艾芙琳为了拯救梅林，提议大家通过隧道前往阿瓦隆圣水的喷泉处取得疗愈之水，可这并没有他们想象得那么如意，喷泉已经干涸了。艾芙琳割腕将自己的血滴入喷泉旁的魔法符中，圣水立即涌出将梅林从死亡边缘中拉了回来。阿卡迪恩还未放弃自己的野心，他施法将野兽之书中的美杜莎姐妹再度放出来袭击梅林等人，梅林急中生智利用魔法将美杜莎姐妹收入书中。
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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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地毯球场上的球速不会因为天候而有变化，因为地毯赛事基本都在室内场举行。 在干燥的天气或在在潮湿的天候中，地毯球场上的球速都没多大变化。
地毯球场的造价昂贵，但维护时较容易，不太需要保养。
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