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1962年,位于敦贺市的北陆隧道建成通车,同时北陆本线敦贺至福井区段亦完成交流电气化改造。北陆隧道建成以前,敦贺和今庄之间的木之本岭一直都是北陆本线的瓶颈区间,这段非电气化单线区间拥有最大坡度达到25‰的长大坡道,1955年起开始采用DD50、DF50型柴油机车作为牵引动力,三机重联时的最大牵引定数可达到1000吨,但仍然无法满足不断增长的运输量。
北陆本线作为日本海纵贯线的其中一部分,北陆隧道的通车大大提高了该线的运输能力,敦贺至今庄区段的运行时间比之前缩短了超过一小时。北陆隧道全长13.87公里,是当时日本国内最长的双线电气化铁路隧道。考虑到北陆隧道内有超过10公里的11.5‰长大坡道,加上日本海沿岸气候潮湿多雨的特点,四轴电力机车的粘着性能将不能满足牵引需要。因此,日本国有铁道于1961年开发研制了新型的六轴交流电力机车,即EF70型电力机车。
1961年12月28日,日立制作所完成试制首台原型车。EF70型电力机车是当时日本国内功率最大的交流电力机车,小时功率为2250千瓦,机车轴式为Bo-Bo-Bo,可以满足单机牵引1000吨列车(远期1100吨)通过11.5‰长大坡道。机车采用变压器高压侧有级调压、硅整流器单相全波整流、MT52型直流牵引电动机等成熟技术。1962年初,EF70型电力机车正式投入批量生产。除了日立制作所外,三菱电机、三菱重工业亦加入生产。
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圣米迦勒联合教会(St. Michael’s Uniting Church)是一座澳大利亚联合教会的教堂,位于澳大利亚墨尔本市中心的科林斯街和罗素街转角。这座教堂原名科林斯街独立教会(Collins Street Independent Church),是一座公理会教堂,建于1839年,是维多利亚州最早的教堂之一。1866年拆除老堂,由约瑟夫·里德设计,兴建了目前的伦巴第风格的教堂,外墙使用多种颜色的面砖。约瑟夫·里德也是墨尔本市政厅和皇家展览馆的设计者。1977年,该教堂加入澳大利亚联合教会。
该教堂是著名的自由主义神学和政治激进主义中心。
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共同电视(共同テレビジョン)成立于1958年7月28日,是日本富士电视台及富士产经集团属下的一家电视制作公司。现时的电视制作总部位于东京都中央区筑地的滨离宫Parkside Place。主要的业务是制作及发行电视动画、电视剧以及电视新闻节目等等。
1958年7月28日,共同通信社结合富士电视台、东海电视台、关西电视台、日本教育电视台(NET)、日本放送协会(NHK)等,合资成立共同电视新闻社(共同テレビジョンニュース社),主要业务为提供新闻影片。之后,NET与NHK退出共同电视新闻社,共同电视新闻社成为富士电视台系列的新闻制作公司。1966年,随著富士新闻网(FNN)成形,共同电视新闻社转型为电视节目制作公司。1970年,共同电视新闻社更名为共同电视。1986年8月1日,共同电视开始制作电视剧。
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