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由本站至伊予三芳站一段是予赞线内最长的区间，长度为7.6公里。
与邻站伊予富田站相同，都是设有单层木制站舍1座，属于较小规模的站舍。内设有原站务室、候车大堂及站内洗手间，无人化后，车票业务改由附近的小商店委托出售，原来的站务室则已封锁，改为储物室，也没有加设自动售票机。
配套也和伊予富田站非常相近，同样设有不对称侧式月台2座，有效长度为6辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为主轨道，供特急列车通过，亦是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为侧线，主要让上下行普通列车同时交换时才使用，同样在月台前端向伊予富田方向设有1座规模较大的开放式候车室。稍为不同是两端皆设有紧急转辙器，而紧急路轨的长度亦比一般车站为长。
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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「社口」大字，隶属于台中州彰化郡芬园庄。
战后芬园庄改制为芬园乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。由于人口增加，本地区已拆分成多个村。
省道台14线为彰化中庄子至南投庐山的干道，由北呈纵向，并于本地区之外围通过后，改往东之横向，北可前往彰化市中庄子接省道台1线，东可过猫罗溪之利民桥后，前往草屯、埔里、庐山等地。另有省道台14丁线亦于本地区之东通过，大致呈纵向，北接台14线，南衔台3甲线，是为芬园外环道，可经由此一道路往南通往南投。然而，进入芬园市区则原本是台14丁线经由彰南路三段与四段穿过，后来另建外环道而改线，并自2012年10月29日通车后，台14丁线不再经过芬园市区。
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塞巴斯蒂亚尼出生在法国上科西嘉拉波塔，是一个裁缝的儿子，在父母的期待中本应该进入教会工作，不过他却选择了军队。1792年法国大革命期间他进入军队，1793年在科西嘉岛任副官，1794 - 1797年在阿尔卑斯军团任上尉，他所在的第9龙骑兵团后来加入了拿破仑将军的意大利军团，在这位将军的指挥下他们赢得了许多战役，比如阿尔科拉等。1798年塞巴斯蒂亚尼被提拔为骑兵少校，次年4月再次被晋升为骑兵上校，不过在晋升一周后塞巴斯蒂亚尼就在Verderio的战斗中被俘，不过立即就被释放了。
随后塞巴斯蒂亚尼被调到了巴黎任职，他支持拿破仑的政治行动，11月9日他参与发动了雾月政变。1800年他同预备军团一起翻越了阿尔卑斯山，并参加了马伦哥战役。1801年1月塞巴斯蒂亚尼占领了特拉维索，在马尔蒙的帮助下他同奥地利人进行了停战协商。
1801年10月塞巴斯蒂亚尼担任拿破仑军政府驻奥斯曼帝国领事馆外交使节，出使土耳其，1802年他游历了埃及。1803年被晋升为准将。在返回法国后，1805年，他成为了第2龙骑兵旅的旅长，他的旅是最早进入维也纳的部队。在奥斯特里茨战役中塞巴斯蒂亚尼再次负伤，随后他晋升为少将。
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