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焦作西站位于河南省焦作市博爱县，是郑太高速铁路的一座中间车站，于2020年12月12日正式启用。
焦作西站于2020年12月12日随太焦高速铁路的开通而启用。
焦作西站站房主体2层，局部地下1层，长198米，宽64米，层高达23.4米，总面积1.2万平方米。站房首层中部设置候车大厅，两侧是售票厅、卫生间、软席候车厅、母婴室等，局部2层设置在候车大厅两侧区域，主要功能为旅客服务及办公用房。
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罗秉忠，初名克罗俄领占，阿鲁台之孙，沙州卫都督佥事困即来之三子，明朝军事将领。顺义伯。
罗秉忠兄喃哥袭父职，明英宗改命罗秉忠为指挥使，协理卫事。喃哥死后，罗秉忠担任都指挥使，继续率领该部。土木之变后，当时朝议恐降人乘机为变，准备徙该众到南方。当时恰逢贵州苗族民变，都督毛福寿南征，升罗秉忠为都督佥事，率部援助。后因功升至左都督。天顺初年，赐姓名。曹钦之变时，罗秉忠不下多有跟从，之后罗秉忠下狱。久之上诉自辩得释。成化年间，尚书程信讨伐山都掌，罗秉忠跟从，并获胜。论功，封顺义伯。十六年卒。谥荣壮，子孙世指挥使。
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该公司由让-巴普蒂斯特·柯尔贝尔筹建，路易十四许可，旨在促进在东半球的贸易。它由三个早先成立的公司整合而成，它们是1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司。
公司在1670年代法荷战争的激烈竞争中损失颇大，于是在1680年代初大幅缩小规模后，幸存了下来。1690年代与1700年代的大部分时间里，公司因为英荷海船的大肆搜捕，营易额持续低落，特别是1694年荷兰东印度公司的海陆军占领其东方大本营──印度的本地治里之后，贸易从此一路萧条，一直到1713年乌得勒支和约签定后，因为法荷战争结束以及本地治里的归还，公司才重新恢复生机，并在1715-1723年的奥尔良公爵主政法国的时期，获得迅猛的发展与开创，足以跟印度的荷兰人及英国人对抗。
公司在1769年，被法国官方接收管理；1785年重组后，又因为法国大革命的打击，终于在1794年破产。在今天的法国洛里昂有一间Musée de la Compagnie des Indes(法语：Musée de la Compagnie des Indes)，讲述东印度公司当年的历史。
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