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肇事客机是华航当时的机队中，最新投入服务的一架波音747-400型客机。机身编号B-165，制造商序列编号（MSN）24313，生产线编号977，在同年6月8日投入服务。
肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
著名在日台湾富商邱永汉当时也在该班机上。
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龙州河，位于中华人民共和国海南岛中北部，是南渡江右岸支流。
龙州河发源于海南省屯昌县南部枫木镇的黄竹岭，向南流经雷公滩湖、木色湖后转东北流，经屯昌县坡心镇，过屯城镇马湾坡村进入定安县，于定安龙门镇文龙村转西北流（此段也称“文龙河”），其中在富文镇天马村至新竹镇石山村之间河段为定安和屯昌两县界河。西北流至新竹镇的三滩转东北流（此处也称“月亮湾”），至定安县城定城镇以西的罗温村溪头坡汇入南渡江，其中新竹镇滩村至河口段为定安与澄迈两县界河。
龙州河河长107.6千米，总落差476米，流域面积1293.2平方千米，为南渡江最大的支流。根据《2014年9月海南省地表水环境质量期报》，龙州河的所有监测河段水质均符合或优于中国国家地表水Ⅲ类标准，水质达到优级。
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水绿矾（Melanterite）是水合硫酸亚铁的矿物形式，化学式为FeSO4·7H2O，是胆矾的铁类似物。它会因风化而变成铁矾。它是一种次生硫酸盐矿物，由黄铁矿和白铁矿等原生硫化物矿物在近地表环境中氧化形成。它通常作为旧地下矿井表面上的矿后结壳产生。它也出现在暴露于潮湿空气的煤层和褐煤层中，并作为火山喷气孔周围稀有的升华相出现。它的伴生矿物包括铜绿矾、胆矾、泻利盐、镁铝矾、铁铝矾等硫酸盐矿物。它于1850年首次被描述。
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