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巴生港作为马来西亚的重要集装箱口岸，不仅是该国的最大货运港口，也是马来西亚在西马西海岸和马六甲海峡的「海上门户」之一。

1882年，英属雪兰莪政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。

巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。

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出自镇海虹桥朱氏，实与清末首富朱葆三为同族之后。祖籍镇海县，今为宁波市镇海区，1918年生于上海。是顾丽真二妹顾荣珍之夫，故为世界船王董浩云之连襟。

早年毕业于上海敬业中学。初在上海经营航运业，任英国船运公司怡隆（George Shaw）驻上海总办。后自主创立威利轮船公司。后投身国民党公营企业。历任中国航运公司经理、副总经理、董事、监察人。国府迁台后，于1950年任台湾中国航运公司总经理。又任台湾第一人寿保险公司董事、监察人。

1963年创办益寿航业公司，任常务董事兼总经理。1964年益寿航业在台湾公开发行股票，开创台湾交通事业股票先河。益寿航业成为台湾第一家进入证券交易市场的航运企业。

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