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由于日军的空袭，长程轰炸机如B-17、B-25及B-26轰炸机不能在莫尔兹比港安全地部署，只能从澳洲基地出击。美军对拉包尔等远程目标的轰炸没有战斗机护航，蒙受重大损失。24不过战斗机仍可为运输队及轰炸目标在航程范围内的轰炸机提供掩护。38以莫尔兹比港及Milne Bay为基地的飞机出击以阻止日军在Buna部署飞机，及阻止日军向该区增援。31–33随着日军地面部队向莫尔兹比港推进，盟军空军也攻击科科达小径上的补给点。42

科科达小径会战是当时澳军首次在澳洲的保护领上作战，并挡住日军攻势。这也是澳军首次独立于大英国协支援外进行实战。其间澳军应战时所暴露的缺点都在随后立即反省并改正。由于事前缺乏规划，澳军作战时多以空运进行兵员补充，物资运输与伤亡后送等必须由当地原住民以人力进行。后勤补给系统也在此战之后大幅加强。应战时盟军情报落后：地图老旧，地形生疏，缺乏即时空照；因此盟国美澳两军高司往往下达战地指挥官无法执行的命令。澳军士兵与校尉军官虽然缺乏个人战技训练与排连团队训练，仍然达成战略目标。

此役参战日军坚忍勇猛，丛林作战方面有高度训练水准。美国陆军航空队第五航空军以P-38闪电式战斗机取得制空权，以战场空优多次对澳军进行支援运补，而日军后勤补给因地形限制而困难，弹药补充常由日军士兵揹负至前线，导致多数日军死于饥饿或无力有效战斗。

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这种化合物可由三聚氟氰（C3N3F3）的热解来制备：

氟化氰还可由氟化氰尿酰加热分解来制备。干燥的氟化银与碘化氰共热也可制得氟化氰。氟化氰在存放时发生聚合反应并形成N原子和CF原子团相隔排列的六元环状结构，这个聚合物就是三聚氟氰，也是挥发性的结晶物质。

氟化氰能被强的质子酸质子化，形成(FCN)H+阳离子。

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省道台7丙线（中山路二段）是大同乡牛斗桥至五结乡利泽简的干道，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转横向经过本地区中南部。由该道路向西北西经罗东市区后可前往冬山西北部、三星、大同乡牛斗桥并止于省道台7线本线路口，向东可前往五结利泽简并止于省道台2戊线路口。

乡道宜25线（富农路三段）是二结至冬山的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区东南部。由该道路向北北东至省道台7丙线路口转东与其共线一小段路后，至五结中路一段路口转北独行经鐤撖社西部可前往大埔西部、顶五结东部的五结市区、下五结与下三结交界地带、顶三结、二结中部偏西南并止于省道台9线路口，向南南西可前往月眉东部、武渊、武罕与三堵边界地带、珍珠里简、冬山市区并止于乡道宜30线路口。

传艺路又名「北宜高罗东连络道」，是罗东车站后站至传统艺术中心的新建干道，大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区西北角。由该道路向西可前往十八埒中部偏西的罗东车站后站并止于站东路路口，向东北东可前往顶五结南部、大埔西北部、中一结、松子脚、大埔东北部、顶清水并止于传统艺术中心东南侧的省道台2线路口。

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