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卡利斯佩尔(Kalispell,qlispél)位于美国蒙大拿州西北部,是弗拉特黑德县的县治所在。2根据2000年人口普查,本城共有人口14,223人。2这个数字于2010年上升至17,396。而2011年人口估计则显示本城共有人口20,008人。 卡利斯佩尔是蒙大拿州西北部最大城市。
卡利斯佩尔的座标为type:city(48.197801,-114.316068)。1根据2000年人口普查,本城面积为2,其中2为陆地,2为水域。
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卢塞恩足球俱乐部(Fussbal Club Luzern)是瑞士的一家足球俱乐部。主场设在瑞士卢塞恩州城市卢塞恩。俱乐部的法语名称是FC Lucern。俱乐部成立于1901年。卢塞恩在1988–89赛季获得了瑞士足球联赛的冠军。并曾参加过欧洲优胜者杯的赛事。目前卢塞恩参加瑞士足球超级联赛的赛事。
* 冠军: 1959–60、1991–92、2020–21
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京广铁路坪石-乐昌区段修建于20世纪30年代,与粤汉铁路一并开通,已于2006年废弃。此区间长53公里,沿武江峡谷东岸蜿蜒,为历年防洪抢险重点;该区间左临九峰山为深堑,右临武水为高堤。全区段有曲线131个,占区间总长的65%,其中半径小于400米的有65个,最小半径229米;如此的线路和地质条件限制了行车速度,使列车只能以40公里/小时的速度,通过此区间需花费1小时。
1929年3月,粤汉铁路株韶段工程局在广州成立,凌鸿勋担任总工程师。凌鸿勋上任后,否定了英国工程师所制定的需要建设大量隧道的方案,将粤汉铁路走向改为绕着武江河谷一路蜿蜒,到乐昌再笔直南下韶关,从而绕开险峻的大瑶山;此方案即为坪石-乐昌区间。虽然此方案减少了工期和成本,但是本区间所经的山势险峻、地形复杂,线路的里程长、曲线半径小、坡度大。
在京广铁路改造为双线铁路时,为提高列车的运行速度,新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线,使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里,隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而,由于大瑶山隧道内地质构造复杂,有时甚至会影响到运营的安全,这段旧线作为战备路线被保留,以避免京广铁路的运输中断。另外,囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便,这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道:食物需要通过铁路运输入山,居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区,一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学,在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年,乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点;随后,羊城铁路总公司(广州局集团的子公司)也利用坪乐旧线推出了旅游列车,使游客从坪石漂流到小滩上岸后,可以坐火车回到乐昌。
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