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邱大洪，男，祖籍浙江吴兴，生于上海，中国海岸和近海工程专家，中国科学院院士。
早年就读于上海市南洋模范中学。1947年考入清华大学土木工程系。1951年毕业，此后一直在大连工学院（现大连理工大学）任教。1958年起作为技术总负责人参与了大连渔港的建设。1973年出任中国第一座现代化10万吨级深水油港——大连新港的码头建设的主要技术负责人。1970年代后他转向了海上采油平台的研究。1988年加入九三学社。1991年当选中国科学院技术科学部学部委员（院士）。他还主持建设了海岸和近海工程国家重点实验室并任实验室学术委员会主任。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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