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李凌云，字峻甫，号素我，南直隶松江府华亭县人，明朝政治人物。
嘉靖癸未进士李日章从孙。金山县学生，万历二十五年（1597年）丁酉科举人，三十二年（1604年）甲辰科进士，授山东诸城县知县，蔬食自甘，不名一钱，猾吏皆屏迹去。会久旱，以铁檄投龙湫，立大雨沾足。后内召去，假归里，县复旱，百计祷不应，父老走华亭乞凌云书幤，凌云笑曰：往在任以天子命吏祷雨，故应耳，今去汝久，无能为也。父老请不已，乃具书侑以四物，内有玉章一方。父老既归，焚书投璧，澍雨沾足。明年再旱，再走华亭乞书，亦再雨，其感通神明如此。考选为山东道御史，巡按福建，四十六年巡按浙江。泰昌元年（1620年）巡按顺天。天启元年（1624年），升大理寺左寺丞，五年，升通政使司右通政，寻改左通政，八月告病回籍。
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在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间，西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后，由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望，西科尔斯基移民美国。
到美国后，西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学，并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司（现联合技术公司）收购，成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机，如著名的S-42（泛美快帆），这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。
西科尔斯基在俄罗斯时就开始试验直升机类型的航空器。1939年9月14日沃特-西科斯基 VS-00型直升机首飞。1940年5月13日进行了自由飞行。尽管这不是历史上第一次成功的直升机飞行，但这是第一次具有单旋翼带尾桨布局的直升机飞行。
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在秦代以前，中国的武职将军名号只有大将军、前将军、左将军、右将军、后将军、偏将军、裨将军。汉文帝时始有车骑将军、卫将军，汉武帝为霍去病专设一重号将军 —— 骠骑将军，位次大将军。自武帝征匈奴始，之后将军名号日益繁多，如骁骑、楼船、材官、伏波、贰师、渡辽、龙骧等，或以所领部队（如骁骑、材官），或因奉行的任务（如李广利攻贰师城），甚至或因童谣（如龙骧），随立名目。而绝大多数则取威武之名，如寇军、扬威之类。
南北朝时，将军名号更加泛滥，名目繁多，南朝梁就有三百六十一种（包括加封境外人士的一百二十五号）。
这期间将军称号也被划分成二类，即重号将军和杂号将军，重号将军职位高，不轻易封，杂号将军职位较低。两汉重号只有大将军、骠骑、车骑、卫、前、后、左、右将军，三国开始增加大将军、骠骑、车骑、卫、四征将军、四镇将军、四安将军、四平将军，皆为重号将军。但亦有例外，如南朝宋四镇亦在杂号之列。杂号加大者亦为重号将军。
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