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车骑将军郭淮为雍州刺史时，敬重鲁芝。举荐他为孝廉，后任命为郎中。诸葛亮入侵陇右，郭淮又复请鲁芝为别驾。平定入侵之后，郭淮向公府举荐，征鲁芝为大司马曹真的属下，后来调任为临淄侯文学。郑袤向司空王朗推荐鲁芝，王朗立即礼聘他，后拜骑都尉、参军事、行南安太守，迁尚书郎。曹真视察关右军务时，鲁芝参与了大司马府的军事。曹真去世后，司马懿代替曹真，又任命鲁芝为参骠骑军事，后转任天水太守。天水和蜀汉相邻，多次被蜀军侵掠，人口一直下降，盗贼四起。鲁芝镇守防卫，建立集市贸易，几年的时间收复被掠夺的土地。后来被调任广平太守。天水百姓和少数民族百姓都敬仰他，不分老幼赴京上书，请求留下鲁芝。魏明帝答应并下诏嘉奖，勉以黄霸之美德，加封为讨寇将军。

曹爽辅政时，他举荐鲁芝为司马。鲁芝多有正言和良谋，可曹爽不接纳其意见。后司马懿起兵诛杀曹爽时，鲁芝斩关夺门逃走，呼召辛敞同去会合曹爽，辛敞听从其姊辛宪英之言，随鲁芝出关离城。鲁芝劝曹爽说：“您现今已像伊尹和周公那样的高位，一旦获罪被黜免，即使想过悠闲的生活，还有可能吗？如果您挟天子保许昌，依仗君王，以此权力徵调军队，有谁敢不听从呢！如果舍此而去，等同到东市刑场行刑，岂不令人痛心！”曹爽懦弱而没有采纳鲁芝的进言，最终被杀。鲁芝受曹爽牵连入狱，被判死刑，可是他不为自己申辩，志不苟免。司马懿很赞赏他，赦免了他的死罪。起用为使持节、领护匈奴中郎将、振威将军、并州刺史。因治理有方，升大鸿胪。

曹髦即位后，鲁芝被赐为关内侯，封邑二百户。毌丘俭叛乱被平定后，鲁芝增封邑二百户，官拜扬武将军、荆州刺史。诸葛诞占寿春反叛，司马昭奉魏帝出征，征兵四方，鲁芝率荆州文武为先驱。诸葛诞被平定以后，晋升为武进亭侯，增加封邑九百户。升任大尚书，掌管刑法。曹奂即位后，晋升为斄城乡侯，增加封邑八百户，升任监青州诸军事、振武将军、青州刺史，后转任平东将军。五等爵位制度设立后，鲁芝被封为阴平伯。

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津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。

津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

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