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3C 58或3C58是在银河系中的脉冲星（正式名称为PSR J0205+6449）和超新星残骸（脉冲星风云），有人认为它可能与1181年的超新星SN 1181有关。然而，有迹象表明它已经有几千年的历史，因此与那颗超新星无关。该天体最早列在剑桥大学电波星表第三版，序号为58。
这颗脉冲星以其非常高的冷却速率而引人注目，而中子星形成的标准理论无法解释这一点。据推测，恒星内部的极端条件会导致高微中子通量，从而带走能量，冷却恒星。3C 58已经被提出可能是夸克星。
它位于阁道二（仙后座ε）东北方 2°，估计距离约10,000光年。它的转周期为65.7ms，因此它属于毫秒脉冲星。
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* 1993年1月6日，康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机，由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂，跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道，并以高下降速率降落，导致飞机尾部率先坠地并断为两截，在跑道上拖行1800米后停止，没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡，19人受伤。
* 2009年3月19日，康塔克特航空的一架福克100型客机(注册号为D-AFKA)执飞瑞士国际航空1342号班机，由苏黎世飞往华沙，机上载有29名乘客。起飞后约10分钟，当飞机正在向FL240飞行高度层爬升时，因发现液压系统发生故障，机组请求返回苏黎世。飞机在起飞升空约30分钟后安全降落在苏黎世机场16跑道，并未造成人员伤亡。
* 2009年9月14日，康塔克特航空的一架福克100型飞机(注册号为D-AFKE) 执飞汉莎航空288号班机，由柏林飞往斯图加特。在飞机向斯图加特机场进近过程中，当机组人员试图放下起落架时，发现主起落架出现故障。飞机立即中止进近，开始盘旋，并着手排除故障。90分钟后，所有尝试均告失败，主起落架仍无法完全放下。机组于是决定进行紧急迫降。最后于当地时间10时49分，在主起落架仅部分放出的情况下，这架飞机以机腹着陆方式在斯图加特机场07跑道迫降。着陆时，与跑道摩擦产生的高温一度导致机腹起火，但因跑道喷满泡沫灭火剂，飞机最后安全停下，机上5名机组人员及73名乘客随后安全离开，其中包括时任德国社会民主党的主席弗朗茨·明特费林。该飞机由台湾华信航空转让，在事故发生4天前才投入康塔克特航空服务，但已有14年机龄。事故原因是飞机起落架液压阀故障，其内部的一些碎片造成液压系统阻塞。
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阿根廷、澳大利亚、奥地利、比利时、法国、英国、爱尔兰、以色列、义大利、荷兰、瑞士、美国 等12个国家参与了每届夏季帕运。澳大利亚、奥地利、法国、英国、义大利、荷兰及美国七个国家每届都获得金牌：
美国曾有过8次帕运会奖牌榜第一的纪录：1964、1968、1976、1980、1984、1988、1992、1996。中国则有4次帕运会奖牌榜第一纪录： 2004、2008、2012和2016。义大利（1960）、西德（1972）、澳大利亚（2000）则各一次。
身障者体育运动的资格规则由国际联合会 (IF)制定，该组织负责该运动的国际比赛。
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