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梅龙北站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区龙华大道（梅龙大道）与大和路路口，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站沿梅龙大道（现：龙华大道）有一个东北西南向布局的岛式月台。月台东北端设有超级电容变压设备，与龙华大道及大和路人行道均有天桥（该天桥又叫：梅龙北站天桥）连接，天桥与月台及马路人行道间有两台升降机可供使用。
* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、2号线（清湖至下围）经过此站。
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相关阅读：梅龙北站是深圳有轨电车的一个中间站
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帝国服务奖章（Imperial Service Medal），英文简称「ISM」。此奖章不同于帝国服务勋章，专门授予供职满25年、且届满退休年龄的合资格非管理级公务员。此奖章是一款银色圆章，正面刻有在位君主的侧面肖像，背后刻有一名裸体男子在工作后休息的图画，并写上「For Faithful Service」（为忠诚服务）的铭文。与帝国服务勋章一样，颁授予男性的勋章会系于丝带、颁予女性勋章的则系于领结，不论是丝带抑或是领结，式样均与帝国服务勋章的设计一样。
英政府在1993年对英国授勋及嘉奖制度展开检讨，决定本土政府不再颁授帝国服务勋章，但仍然继续颁授帝国服务奖章。在一众殖民地和英联邦国家之中，近年只有巴布亚新几内亚和库克群岛继续颁授帝国服务勋章和奖章。
* 施祖祥，CBE，ISO，JP：香港政府前宪制事务司、公务员事务司
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相关阅读：帝国服务勋章
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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