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各个分区的上下半季冠军分别进行五战三胜制的赛事,获胜队伍晋级冠军赛。如果上下半季都是由同一队夺冠,则由下半季的第二名晋级(也称为外卡),不过四个分区都没有发生这个情形。这个赛制只在1981年使用过,直到1995年,联盟各重新划分为三个分区,才又再出现分区赛这个赛制。
* 东区:费城费城人(上半季冠军,34胜21负)对蒙特娄博览会(下半季冠军,30胜23负),博览会以3胜2负晋级。
* 西区:洛杉矶道奇(上半季冠军,36胜21负)对休士顿太空人(下半季冠军,33胜20负),道奇以3胜2负晋级。
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本站设有两个侧式站台,位于泰山路的地面。
本站在规划和施工期间均称为林岳北站,命名来源于车站位于林岳村以北,并在南海有轨电车1号线开通前夕确认作为正式站名。
本站曾计划作为首通段终点站,但其后因配合三山新城南站和三山新城北站之间增设文翰湖公园站,而推迟为后通段车站。首通段亦从本站缩短至三山新城北站。2022年11月29日,本站随南海有轨电车1号线后通段的开通而启用。
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2019年得到桃园市政府支持,合作改名为桃园国际男子足球队。
2020年挑战参加2020台企甲资格赛,可惜于第一轮在PK战负于S.F.I.,只能参加首届台湾乙级足球联赛,最终拿下台乙亚军,获得参加升降级附加赛的机会。在与红狮FC的附加赛中,0:0鏖战到点球大战,最后以2:4于点球大战中败北,错失升上台甲的机会。
2021年台湾乙级足球联赛,桃园国际获得第4名。
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