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区道桃106线是笨港至老饭店的道路，大致以西北—东南走向转横向蜿蜒经过本地区东北部。由此道路向西北可前往大坡、笨港并止于省道台15线路口，向东转东南可前往笨员、上阴影窝的老饭店并止于市道115号路口。
区道桃107线是大庄埔至新湖桥的道路，也是昔日跨县乡道桃竹107线的桃园市境内路段，其南侧端点位于本地区西南部边界处的新湖桥，该处亦为新竹县乡道竹107线的北侧端点。由此道路向东北转北北东出边界后，可前往大坡地区的大庄埔聚落并止于区道桃104线路口。
区道桃110线（中正路）是十五间至下水尾的道路，其西北侧端点位于本地区中部偏东吕屋聚落西北侧的区道桃106线路口。由此向南转东出边界后，可前往下阴影窝与伯公岗之间的富冈、上阴影窝、水尾并止于市道115号路口。
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* 周期变距操纵杆（Cyclic Control）军方称为回旋操纵杆
简称驾驶杆、回旋杆。与固定翼航空器的驾驶杆作用相似，通过操纵线系与自动倾斜器相连接。一般位于驾驶员座椅的中央前方。驾驶员沿横向和纵向操纵周期变距操纵杆时，自动倾斜器会出现相应方向的倾斜，从而导致旋翼拉力方向也发生相应方向的倾斜，由此得到需要的推进力以及横向和纵向操纵力，进而改变直升机的运动状态和自身姿态。
* 脚蹬（Anti-torque Pedals）军方称为尾舵。
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米奥内苏斯战役（Battle of Myonessus）是罗马-叙利亚战争中决定性的海战，罗马和罗德岛的联合舰队在这场战役摧毁残余的塞琉古海军主力。
前192年罗马-叙利亚战争爆发，当时的海军强国罗德岛加入罗马阵营，罗马海军以及罗德岛的联合舰队并在前191年科律克索战役击败塞琉古海军。塞琉古国王安条克三世试图重建他的海军，更派遣当时流亡到塞琉古的迦太基名将汉尼拔前往腓尼基组建另一支舰队。面对强大的罗马联合舰队，安条克三世计划能在海战中击败罗马同盟舰队来使联军分散，再分别一一击破，然而当汉尼拔的舰队前往达达尼尔海峡的途中遭到罗德岛舰队拦截，并在欧利米登战役中惨败，这个计划因而失败。
但是罗马联合舰队依旧无法把所有的战船来集中在一处作战，因为大西庇阿的弟弟卢基乌斯·科尔内利乌斯·西庇阿所率领的罗马陆军主力正要横越达达尼尔海峡，他们围攻塞琉古在阿彼多斯的驻军司令菲罗塔斯，极需海军协助，而帕加马国王欧迈尼斯二世和他的的舰队不得不在北爱琴海支援陆军行动，当欧德孟斯所率领的罗德岛舰队与罗马舰队会合，继续在萨摩斯监视塞琉古海军。安条克三世在决定以剩下的舰队作为赌注，与罗马联合舰队交战。
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