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今日的松岛车站并非东北本线上最早使用相同站名的车站。初代松岛车站实际上是位于被称为「山线」、通过利府车站且目前已经废线的东北本线旧线上，启用于1890年。为了解决山线路段的坡度过急问题，在1944年起开始建设替代用的海线路线（也就是今日的东北本线正线），而本站也在1956年时伴随海线的通车而启用，但初启用时名为「新松岛」。1962年东北本线山线除了岩切至利府之间的路段（也就是今日的利府支线）获得保留之外，其余路段皆遭到废除，因此在废线路段上的初代松岛车站也伴随一同废站，而新松岛也在原本的松岛车站消失之后取而代之，更名为松岛。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。月台位于曲线上。各月台以跨线天桥连接。
东北本线支线（仙石线·东北本线接续线、旅客列车〔仙石东北线〕所有列车通过）
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村名来源于阿伊努语中的「大村」（si-kotan）。
西侧为齿舞群岛的多乐岛。主要村落为斜古丹（Малокурильск，俄文意思为小千岛的城镇）和穴涧（Крабозаводск，俄文意思为螃蟹工厂的城镇）。穴涧有设有日本渔船员的收容所。
* 1855年： 从花咲郡分割独立设置为斜古丹村。
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* 2011年 -- 九十九学年度国小棒球联赛（软式组）光华国小少棒队
* 2012年 -- 第二届仁义杯青少棒邀请赛光春国中青少棒队
* 2012年 -- 一百学年度国中棒球联赛（硬式组）光春国中青少棒队
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