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长崎电气轨道1号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运行系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、大波止、新地中华街、滨町拱廊至崇福寺，往崇福寺方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.3公里，全程约需35分钟，路线代表色为蓝色，也是长崎电气轨道在营运的系统中载客量最多的一个。
运行间隔为约5.5分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）和本线（住吉 - 崇福寺）两段轨道路线。
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黄喉鹀常常结成小群活动于山麓、山间溪流平缓处的阔叶林间以及山间的草甸和灌丛，极少活动于针叶林带，迁徙季节亦不结大群，途中会选择平原的杂木阔叶林落脚。
黄喉鹀主要分布在东亚一带，见于俄罗斯远东地区、朝鲜半岛、日本列岛、琉求群岛等地；在中国见于北起东北南至广东东部沿海的广大地区，其东北亚种的分布西线在内蒙古、河北、河南、湖南、江西至广东东部一线，西南亚种见于以四川盆地和云贵高原为中心的一片广大区域，其分布区域在冬季南限可以抵达缅甸北部，夏季的分布北限可抵陕西，指名亚种见于台湾中部、琉求群岛等地。
黄喉鹀为中等体形的鹀属鸟类，体长约15厘米左右。雄雌个体同形异色，但无论雄雌，头顶均有一束羽毛高高翘起形成凤头，这是其他许多鹀属鸟类所不具有的，也是本物种的一个鉴别特征。本物种雄性头顶的额部、凤头、枕部、颊部以及喉部均为黑色，眉纹分为三段，眼先一小段眉纹纯白，其后骤然转为亮黄色，亮黄色的眉纹一直延续至脑后，形成一道环绕头顶后侧的黄色条带，第三段眉纹为白色，向下弯曲；颌部黄色，上喉部纯白，下喉部黑色；肩部、背部、腰部和尾上覆羽均为栗色，上背部杂以黑色纵纹，且羽端为白色；尾羽黑色，两条中央尾羽偏灰色，两条外测尾羽的外甲白色，这也是所有鹀属鸟类共有的特征；翅上覆羽与背部同色，中覆羽白色，大覆羽褐色，羽端白色，飞羽褐色；下体自喉部一下均以黄白色为基色，上胸部和两胁被粗大的栗色纵斑。雌性的凤头没有雄性那么明显，雄性头面部的黑色区域在雌性均为较不鲜明的褐色，眉纹和颌部的黄色亦不如雄性那般鲜亮，雌性的下喉部不具有黑色的围脖，其余部分与雄性基本相当。虹膜为栗褐色；上喙近黑色，下喙浅；双足浅灰褐色。
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1953年起，美国分别同土耳其、伊拉克、伊朗等国先后缔结双边军事协定。1955年2月24日，伊拉克和土耳其在巴格达签订《互助合作公约》，即《巴格达公约》。1955年7月1日，巴基斯坦宣布土巴条约并入巴格达公约，9月23日正式参加了这个条约，1955年10月当时由亲美的萨依蒂将军领导的伊朗政府，也宣布加入巴格达公约。
1955年11月，所有成员国齐集巴格达，宣布巴格达条约组织正式建立；组成了部长理事会和军事、经济、反颠覆、联络等委员会；决定将总部设在巴格达，由一位秘书长领导，常设秘书处，以主持日常工作；伊拉克奥尼·哈利迪当选为首任秘书长。美国没有正式加入，以「观察员」身份列席巴格达条约组织的会议。
1959年3月，成员国之一伊拉克退出巴格达公约，组织总部亦从原来巴格达迁至土耳其安卡拉，改称为中部公约组织。
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