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跳鳄属（属名：Saltoposuchus）意为「跳跃的鳄鱼」，是种小型、长尾巴的爬行动物，属于鳄形超目喙头鳄亚目，跳鳄身长约1到1.5公尺，体重估计约10到15公斤，生存于三叠纪诺利阶的欧洲。跳鳄的前肢短，而后肢长。跳鳄很明显的是敏捷的二足奔跑者，但也可以四足方式行走。跳鳄是肉食性动物，拥有尖状牙齿，背部有两排骨板。

Clark等人在2000年提出陆鳄与跳鳄代表同一个属的不同成长阶段。在这种使用状况下，跳鳄对陆鳄具有优先权，但这在古生物学领域中并没有得到讨论。

跳鳄并不是著名的动物，但牠们常在大众书籍中被提到与恐龙祖先有接近关系，不然就是被描述成恐龙祖先。跳鳄外外表上类似小型兽脚亚目恐龙，而其中一个跳鳄的头颅骨曾被归类于兽脚亚目的原美颌龙。目前的科学文献并不认为跳鳄是恐龙的祖先。而目前已知最早的恐龙，例如始盗龙，生存年代早于跳鳄至少1500万年。跳鳄过去曾类于槽齿目，但这个目已经是个无效的分类。在某些大众书籍当中，跳鳄仍被错误地分类于恐龙。

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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。

1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。

1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。

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艾伦·亚当斯（Allan W. Adams），美国物理学家，主攻量子场论、弦论和流体力学，现就任于麻省理工为物理系讲师、Future Ocean Lab首席研究员。

艾伦最初在1998年于哈佛大学被授予物理学士学位，2000年于伯克利大学被授予硕士学位，在Eva Silverstein导师的教导下在2003年获取斯坦福大学博士学位。2006年时他加入麻省理工（MIT），担任其理论物理研究中心的首席研究员近三年，后正式加入其物理系。尽管他在斯坦福时就已经开始研究弦理论等问题，并参与了各个研究小组，但是他直到2008年开始才专门注重于研究黑洞和弦理论，后为2015年LIGO发现重力波做出了很多贡献。2016年，艾伦转移研究方向，研究海洋观测相关的通讯工程，并在次年一月成立了Future Ocean Lab，主要着重于开发低能耗、低成本的监测技术。

除此之外，艾伦经常在外参加各类研讨会，内容涵盖量子力学和黑洞探索等方向，其中包括有些相对热门的视频包括他在MIT讲解量子力学入门的公开课以及在TED Talks对发现重力波的演讲。

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